320 BATIMENS NOUVEAUX

à l’arrière, et n’occupant qu’une portion peu considérable dela muraille entière du bâtiment, on pourrait renforcer ces en-droits, ou par une surépaisseur de bois, ou par une armure mé-tallique, ce qui pour une légère augmentation proportionnelle depoids, donnerait une grande augmentation de résistance (i).

Batterie défensive.

Les batteries défensives pourraient être mises en mouvement,soit par une machine à vapeur , soit de toute autre manière ;elles auraient une grandeur qui varierait suivant le nombre descanons à bombes qu’on voudrait y installer , nombre qui varie-rait lui-même, suivant la plus ou moins grande importance deslocalités à défendre.

La forme extérieure de ces batteries, pourrait être lourde sansinconvéniens , puisqu’elles ne seraient pas destinées à marchervite; et leur construction , tant qu’on ne les revêtira pas de l’ar-mure dont il a été parlé au chapitre LY, n’offrirait aucunes par-ticularités, autres que ce qui a été indiqué dans ce chapitre, etque ce qui valetre ci-après dans celui-ci.

Mâts , voiles et gréement.

Les mâts, les voiles et le gréement des frégates ou corvettesnouvelles , seraient les mêmes que sur les bâtimens ordinairesde la marine actuelle.

Quand on ferait une frégate à vapeur , ce qu’on y ajouterait

(i) Ce petit pont en avant du sabord devrait être recouvert en tôle , afin d’éviterl’effet de la poudre enflammée des bouches à feu contre le bois ; effet qui sera d’ailleurspeu considérable, puisque les charges ne seront pas extrêmement fortes; il suffiraitmême de mouiller l’avant-pont.