nue, a en avertit le Directeur >afin qu’ií écrive dans les lieux d’oùil en peut tirer.

Après le licenciement des trou-pes il fait une revue exacte de tousles équipages ; il en dreilè un étatqu’il remet au Directeur des vi-vres , qui leur assigne des quartiersd’hyvcr. Voilà en général lesprincipales fonctions d’un Capi-taine général des vivres .

CAPITAINE de charroi , est unhomme qui a cinquante chevauxà conduire. II doit être expéri-menté dans le métier , autrementle service en souffre , & l’Entre-prencur des vivres , ou Muni-tionnaire , y perd considérable-ment ; car un équipage périt ,quand il est entre les mains d’unhomme qui n’encend pas ce ma-nège : on n’en a que trop d’ex-périences.

Du moment qu’un Capitaine areçu fa commission , il part pourse rendre au quartier où sont seschevaux, & la premiere chose qu’ilfait , c’est de se charger de l’équi-page par un état en sonne , oùon lui met tout de suite attelagepar attelage , qu’il certifie qu’onlui a remis, & il s’oblige d’en avoirfoin , suivant son instruction. Onle charge encore de tous les usten-siles du Maréchal de l’équipage ,qu’on met dans le cazílòn de ba-gage- . .

Un Capitaine de charroi ne doitjamais souffrir qu’on coupe la filede ses caissons. S’il arrive quelqueaccident, comme une roue rom-pue, un essieu, ou autre chose,il doit avertir le Capitaine géné-ral , s’il est contraint d’abandon-nct le caiílòn.

C’est dans les premiers jours demarche qu’il doit prendre un foinparticulier pour connoître & sesCharretiers & ses chevaux, Inha-

bileté d’un bon Capitaine de char-roi consiste à bien appareiller lèsattelages , à prendre garde de nepas mettre deux chevaux ardensavec deux autres, qui aient de lalenteur.

11 doit observer de meure lesattelages pareils en grandeur , &remarquer quels Charretiers con-duisent le mieux , qui sont ceuxqui ont Tœil sur leurs chevaux ,qui donnent le coup de fouet àpropos , qui courent les dégagerpromptement , loriqu’iis s’empê-trent ; enfin ceux qui remplislèntleur devoir, & qui ont la main ûbonne , qu’ils entretiennent leurschevaux dans un embonpoint rai-sonnable , malgré la fatigue.

La tente de chaque Capitaine,doit être au milieu de son parc ,afin que ses conducteurs & luipuissent avoir l’œil fur l’équipage ,& être à portée d’y donner ordre,soit que des chevaux se détachent,ou qu’il arrive quelqu’autre acci-dent.

II doit leur voir manger Ta-voine , regarder le plus souventqu’il peut aux pieds de ses che-vaux , visiter les colliers , harnois,roues , caillons , serrures , afinqu’il n’y manque rien , & donnerses ordres pour les raccommoderen cas de besoin.

Si un cheval est malade, il lLfait panser en sa présence, déli-vre lui-même les médicamens , &les voir employer ; s’il prévoieque la maladie du cheval fera lon-gue , il en donne avis au Capi-taine général.

Pendant la pluie , le Capitainedoit avoir foin de faire mettre lesharnois fous ies caissons , aussibien que les autres ustensiles , afinqu’ils ne dépériílènt pas , & il faitfaire des rigoles autour, pour Eureécouler les eaux.