?eaux ckarriots elles servent íe len-demain , les Charretiers lont payésde même que la premiere journée ;& les Villages qui auroient <ufournir les nouveaux charriots ,font de plus obligés de leur payerla somme de ió livres pour chaquecharriot ou charrette.

Les Vivandiers de chaque ba-taillon , & autres peuvent avoir uncharriot , à condition qu’il soit at-telé de quatre bons chevaux.

CHARRIOTS à canon. Lecharriot à canon sert uniquementà porter le corps d’une piece decanon. II consiste en une sléche ,deux brancards, deux essieux , qua-tre roues Sc deux limonières.

On fait des ckarriots à porterle canon, tant pour soulager lesaffûts , que pour occuper moinsde chevaux , & pour paflèr plus fa-cilement les mauvais chemins encampa ne. Voici la constructiond’un charriot à porter un canonde vingt-quatre livres de baies.

La flèche doit être de bois debrin d’orme » fa longueur de dixpieds , son diamètre de cinq pou-ces , le bout de devant, qui senomme mufle , doit être applanidessus & dessous, revenant à troispouces , arrondi par le bout, ban-dé de fer de la même largeur ;certe bande. épaislè d’une ligne &demie , attachée avec douze clousà tête plate , & d’un boulon dedemi-pouce de diamètre , qui doittraverser les deux bouts de la ban-de & la flèche, par le côté,à neufpouces du bout du mufle , lequeldoit être arrêté d’un côté avec uneclavette ; on fait un trou d’unpouce & demi fur le mufle , quidoit traverser à cinq pouces dubout.

L’essieu du train de derrière ducharriot , doit être proportionné àgelui d’un affût à ia piccc de serre,

les roues de même , à l’exceptio*des doubles liens & susbandes,

La sellette , qui est posée surPessieu , doit être de bois d’orme »longue de trois pieds trois pouces;la hauteur & fa largeur iìx pouce*fur sept.

Le bout de derrière la flèche,doit être posé sur le milieu dePessieu.

Les deux empanons de mêmebois , longs de cinq pieds & de-mi , le diamètre de quatre pouces,qui doivent embrasser les côtés dcla flèche , seront arrêtés avec deuxliens de fer en caboche ; es boutsde derrière , qui doivent ctre écar-tés de huit pouces francs de celuide la flèche , reposeront aussi surl’essieu sur lequel la sellette seraposée & encastrée, pour y rece-voir Jes bouts de flèche & d’em-par.ons. La sellette doit être liéeavec Pessieu d’un étrier de fer àchaque bout; ks deux bouts d'em-panons, qui passeront de quatrepouces d’erriere Pessieu & la sel-lette , seront traversés de deux con-tresaies de fer à tête plate, pourêtre attachés avec un clou à la sel-lette.

Pour le train du devant du char-riot , l’essieu doit être de bois d’or-me, long de six pieds & demi,proportionné à celui d’un assur àpieces de huit ferré de même. Lesdeux roues doivent avoir quatrepieds de hauteur, avec toutes leur*ferrures & cmboëtures de fonte,comme à celles d’un avant-traind’affût de canon de vingt-quatre.

Deux armons de bois d’orme,longs de cinq pieds & demi à lixpieds , de quatre pouces de diamè-tre , sont situés fur Pessieu , à vingtpouces l’un de l’autre. La cour-bure des bouts de derrière doitêtre de trois pieds de long » de-puis lc derrière de Pessieu ; & c **