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fcôuts doivent être écartés l’ust deVautre de trois pieds francs.

La saifòire est de même boiSjIon-gue de cinq pieds & demi , sondiamètre de trois pouces & demi,applani deflus ; elle doit être po-sée fur les bouts d’armons à qua-tre pouces , attachés ensemble dedeux chevilles de fer , dont la têtedoit être encastrée dans le bois ,asinque ce bois ne puisse empêcherlafaflòire daller & venir,suivant lemouvement des roues. Elle sertpour faire glisser les bouts d'ar-mons fous la (lèche , dam le teinsque le charriot tourne à droite ouà gauche.

Les bouts de devant d’armonsdoivent passer devant l'essieu deuxpieds & demi, ferrés de deux an-neaux , percés fur les côtés à sixpouces du bout, pour passer leboulon dc fer, qui tient aussi leslimonières.

La sellette doit avoir les mêmesproportions que celles du derrière,& être posée sur lessieu, encastréedessous, à proportion des armons:Í1 doit aussi y avoir une éviduredans le milieu de neuf pouces delong & trois pouces de hauteur ,pour donner }eu au mufle de lapiece » qui doit être placé fur lemilieu de i’essieu.

Le lisoir doit être proportionnéà la sellette , posé dessus, attachéavec la cheville ouvrière de fer,de deux pieds de long , 8c d’unpouce & demi de diamètre ; lacheville doit passer dans le milieudu lisoir : la sellette - le mufle dcla flèche & I'essieu, sous lesquelselle fera arrrêcée d’une clavette ,& d’une rondelle fur la clavettepour servir de contre-rivure » at-tachée à quatre clous de I’essieu.

L’on fera deux mortaises furle lisoir à six pouces des boutspour y encastrer deux branches de

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bois dsorme longues d'un pied »de trois pouces dç diamètre : ellesfervent à tenir les brancards cnétat fur le lisoir : il doit y en avoirde même fur la sellette du trainde derrière.

Les limonières doivent être pro-portionnées à celles d’un avan-train d’affût à la piece dc vingt-quatre , avec cette différence , qu’ildoit y avoir un teítard de mêmebois & grosseur que l’entrctoisede limoniere , lequel sera encastrésur 1c milieu du derrière de Pen-tretoise par dedans , & passeral’épars : iá longueur ne doit paspaslèr les bouts de deirieie de li-moniere ; ces bouts sont placés àcôté de ceux d’armons, arrêtés en-semble avec un boulon de fer*long de deux pieds & demi, sorvdiamètre* d’un pouce trois lignes ,une tête par un bout, 8c claveuéde l’autre.

Les deux brancards doivent êtrede bois de brin de cheneau, longsdc douze pieds & demi, le dia-mètre des bouts de devant de qua-tre pouces, & quatre pouces &demi par ceux de derrière : ilsdoivent être assemblés par-devantavec deux épars d’ormc , à la dis-tance de treize à quatorze poucesl’un de Pautre , les épars doiventavoir trois pouces ds large fur urxpied & demi de hauteur : le corpsde brancard fera situé entre lesranches du lisoir & ceux de la sel-lette ; c’est fur ce brancard que lapiece de canon repose , pour êtrevoiturée cn campagne.

II y a encore un autre charriot,très-bon & très-facile pour porterde gros fardeaux dans les tournans8c dans les montagnes.

Ce charriot se braque comme urtcarrosse. 11 tourne dans un très-petit espace. Son Inventeur a étédeux ans & plus à le rendre par*C c ij