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Schlvsserarbeit; 3. Abtb 1. Kap.

Nachstehende Beschreibung hat Stcwenson in Nr. 1V des Edin-burger l'tiilosopliienl ^oumul gegeben.

Die Brückenbahn hangt an Ketten mittelst runder Eisenstäbe von0,025 Meter Durchmesser, an deren oberem Ende die Ketten in einerArt Kappe von Gußeisen festgehalten werden, Figur 8, 0, 10. DasEisen wird viereckig uud dicker an diesem Ende in der Form einesSchwalbenschwanzes, und geht durch eine in der Kappe angebrachteOeffnung, in welche der Kopf des Stabs von unten nach oben ein-gesteckt und nachher ein kleiner eiserner Keil angebracht wird, der sievollends ausfüllt, und das Heruntergehen des Stabs verhindert. DieForm der Kappe, welche auf dem Verbände der Ketten ruht, istziemlich complicirt, weil dieselbe zu gleicher Zeit bestimmt ist, die Köpfeder Stäbe aufzunehmen und, indem sie die Funktion eines Querrie-gels erfüllt, die respektiven Lagen der Kcttenstücke, auf welchen sieruht, zu erhalten. Zu dem Ende ist sie unten mit Anhängen «ersehen,welche in die Zwischcnrä'ume gedachter Stücke eindringen. Die Figur8 und die rechte Seite der Figur 8 stellen die Seitenansicht r,nd denGrundriß des Kettenvcrbandes dar, der die Kappe unterstützt. Dielinke Seite der Figur 8 ist der Grundriß des Verbandes, wenn mansich die Kappe weggenommen, denkt. Figur 10 stellt auf der rechtenSeite einen Querdurchschnitt vor dem Verbände dar, und auf derlinken Seite einen Querdurchschm'tt, der durch die Mitte desselbengeht. Die vertikalen Schraffirungen unterscheiden die Durchschnitte imGußeisen.

Die unteren Enden der Hängestäbe, von stärkerem Eisen, 0,032Meter dick, sind gabelförmig, Figur 6, und umfassen einen aus diehohe Kante gestellten Stab von Flachcisen, 0,076 Meter hoch, welcherin der ganzen Ausdehnung der Brücke fortläuft und worauf die Bal-ken der Brückenbahn liegen. In der Figur 7 sieht man die Zusam-mensetzung dieses Stabs. Die Brückenbahn wird also ganz von zweiGebinden getragen, welche um 5,49 Meter von einander entfernt sind.

Die Zahl der Ketten beträgt 12; diese sind paarweis angeordnetund bilden auf jeder Seite der Brücke drei Reihen in einer und der-selben Vertikalebene, welche ungefähr um 0,5 Meter oder 5 Centimetervon einander entfernt sind. Diese Ketten, wie auch alle anderenTheile von gcschmidetem Eisen, sind von dem besten Eisen in Wallis verfertiget worden. Die Stäbe, woraus jene zusammengesetzt sind,