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est toute la partie du corps du navire au-dessus de la flot-taison.

On dit d’un vaisseau , qu’il est en Carène , quand touteson œuvre-vive est à de'couvert ; qu’on la radoube , cal-fate , braie , double et espalme ; soit qu’il se trouve abattuen quille , ou dans un bassin, ou échoué.

CARLINGUE, terme de marine; c’est une pièce decharpente qui règne presque le long du vaisseau, directe-ment au-dessus de la quille, pour faire liaison ensemble;ces deux piècesservent de fondement à tout le corps du vais-seau. La Carlingue est composée de trois ou quatre piècesde bois unies lesuns aux autres par des empâtures ou écarts,semblables à ceux de la quille ; la Carlingue forme uneliaison qui unit les varangues avec la quille, dont elle a lalargeur et la moitié de l’épaisseur; elle se place dans le fonddu navire et s’édente de quelques centimètres par les en-tailles, sur le milieu des varangues et des fourcats de l’a-vant et l’arrière, en s’écartant avec les marsouins qui eufont la prolongation dans les façons : c’est aussi sur la Car-lingue que l’on pose le grand mât.

La Carlingue de cabeilan est établie sur les baux dnpont sur lequel est le cabestan; on le cloue sur ces baux,et on le soutient par uneépontille qui repose sur la carlingutdu vaisseau , quand le cabestan est sur le premier pont.

La Carlingue de mât est un assemblage de charpente,dans laquelle est contenu le pied de ce mât, comme untenon dans une mortaise.

CEINTURE , pièces de charpente d’épaisseur, qui en-tourent les vaisseaux et servent à leur liaison. Les précMttssont des ceintures extérieures. On met des ceintures inté-rieures à des vaisseaux qui commencent à se délier, et cetteopération, bien faite, prolonge leur durée.

CIIÀBEC ou CHEDEC, bâtiment destiné ordinairement

E onr la guerre , et portant de ri à 22 canons en une seuleatterie. Les chcbecs vont à voiles et à rames ; ils ont unpetit sabord pour les avirons , dans chaque intervalle dessabords à canons, et on s’en sert pour avancer sur 1 en-nemi, ou pour faire route pendant le calme.

CHALOUPE ; e’est le plus grand bateau qu’un vaisseaupuisse embarquer : la chaloupe sert à décharger et chargé 1,le navire, à faire l’eau et le bois dans les relâches; à mouiller