n ì9 CONT. CONV.
CONTROLLER. Tenir un Registre de Con-trolle.
CONTROLLEUR. Officier établi pour control-ler, tenir le Registre appelle le Controlle, & cer-tifier , lorsqu’il en est besoin, que les choses ontété controllées , ou non. Les fonctions de Control-leur font quelquefois exercées par des Commis, qu’onnomme alors Commis au Controlle. Dans les Bu-reaux des cinq grosses Eermes des Gabelles & desAydes , les principaux Commis font, le Receveur &le Controlleur.
II y a des Controlleurs des rentes , des Control-leurs des exploits, &c.
Controlleurs - Essayeurs et Visiteursd’Huiles. Ce font des Officiers de nouvelle créa-tion, établis en 1707. par Edit du mois de Mai , &Déclaration du mois de Septembre, pour essayer Srvisiter toutes fortes d’huiles dans toute l’ëtendue duRoyaume.
Leurs droits font de 12, de 6, ou de 3 den. pourlivre pesant, poids de marc. Voyez. Huile , à la finde l’Article.
CONTUMAT. Voyez. Coutumat.
CONVENIR. Demeurer d’accord d’une chose.Ces Marchands viennent de convenir d’Arbitres,pour régler leurs contestations. Je fuis convenu avecun tel du prix de ses laines.
Convenir. Signifie auffi Traiter , Contracter.Nous sommes convenus ensemble des principaux ar-ticles de notre société.
CONVENTION. Traité , Contract, Accord.J’ai fait une telle Convention avec ce Marchand Fo-rain ; je dois prendre ses marchandises fur un telpié .• Cette Convention me fera avantageuse, j’y ga-gnerai 20 pour 100.
CONVERSO , terme de Marine. Est la partie dutillac d’enhaut, qui est entre le grand mât & le mâtde borfet, où chacun fe visite , & fait conversation.Ce mot vient de Portugal.
CONVOI. Terme de commerce de mer, qui se ditdes vaisseaux de guerre,qui conduisent, ou qui escor-tent les flottes marchandes.
On appelle Lettres de Convoi, un billet ou écrit,que le Commandant de l’escorte donne â chaque Ca-pitaine, ou Maître des vaisseaux marchands, par le-quel on leur permet de se mettre sous la protectiondu Convoi. Voyez. Conserve.
Convoi d’argent, de vivres, de munitions , sedit lorsqu’on les fait accompagner par un corps degens de guerre suffisant pour le défendre de f insultedes ennemis. Cette Place est de difficile garde , onn’y fauroit aborder que par Convoi.
Le terme de Convoi a diverses significations. EnHollande, on appelle Convoi, les Chambres ouBureaux des Collèges de l’Amirauté où íe distribuentles Passeports. On y nomme aussi en général Convoi-Gelt les droits d’entrée & de sortie que ces Collègesfont recevoir par leurs Commis. A Amsterdam, lesChambres ou Bureaux du Convoi font établis dansle Prìncen-hof , ou Cour du Prince. Voyez. Ami-rauté'.
Convoi-Loopers. On nomme ainsi a Amsterdamdes espèces de Facteurs publics qui ont foin de retirerdu Convoi, ou comme on dit en France, de la Doua-ne , toutes les expéditions, acquits & passeports dontles Marchands ont besoin pour feutrée ou la sortiede leurs marchandises. Chaque Marchand a ordinai-rement le sien, y en ayant peu, ou plutôt point dutout, qui fe donnent la peine d’aller eux-mêmes auConvoi.
La déclaration que le Marchand donne au Convoi-Loopers , & fur laquelle il doit faire expédier le pas-seport ou acquit, doit être signée de ce Marchand ,ou d’un de ses Garçons connu au Convoi. II fautqu’elle y soit portée avant onze heures ; si elle y ar-rive plus tard, elle est a la vérité reçue jusqu’a midi,
CON. C O O. 1140
mais moyennant six fols d’amende pour les pauvres.II ne s’expédie plus de passeports après midi, le Re-ceveur du Convoi prenant faprès-dinée pour réglerses comptes avec les Convoi-Loopers : on en déli-vre cependant le Samedi jusqu’a trois heures. Quandles Convoi-Loopers ont retiré tous leurs passeports,ils ont foin de les porter en Bourse aux Marchandsa qui ils apartiennent, sinon ils les envoyent chezeux.
On va donner ici deux Listes ou Tarifs des salai-res que les Convoi-Loopers ont coutume de prendrepour chaque passeport qu’ils font expédier , & qu’ilsretirent du Convoi. Le premier est pour les passe-ports d’entrée, & l’autrepour les passeports de sortie.
Tarif pour les Passeports d?Entrée.
fior. sols. pen.
Pour un Passeport de 20 florins, o. 18. o.
de 30 1. o. o.
Et ainsi de fuite en augmentant de 2 sols fur cha-que 10florins; & au dessus de 300 florins, dix solsde chaque 100florins de plus: étant inutile de don-ner un Tarif plus long, comme dans les précédentesEditions'.
* Tarif pour les Passeports de Sortie.
flor.
sols.
pen.
Pour un Passeport de
50
florins 0.
16.
O
de
60
. . o.
18.
O
de
70
. . 1.
O.
O
de
80
. . 1.
2.
O
de
90
. . 1.
4 -
O
de
100
. . i.
6.
O
de
IIO
. . i.
8.
0
de
120
. . i.
10.
O
- de
130
. . i.
12.
O
de
140
. . i.
14.
0
de
150
. . i.
h 6 .
O
de
200
. . z.
4 -
O
de
250
. . 2.
10.
O
de
300
. . 2.
16.
O
de
350
. . 3.
4 -
O
de
400
• * H'
0.
O
de
5:00
* »
8.
O
de
550
• * H.
16.
O
de
600
• - 5 -
2.
O
Et au-dessus de 600 florins, 10 sols de100 florins de plus.
chaque
Convoi. On nomme de la sorte à Bourdeaux,un des trois grands Bureaux des Fermes du Roi, quicomposent le Bureau général. C’est dans ce Bureauque se ( reçqivent les droits d’entrée & de sortie desmarchandises qui y entrent & qui en sortent par mer,& qui sont sujettes au Convoi.
Convoi. Se dit pareillement du droit même donton fait recette dans ce Bureau ; on en parle ailleursamplement. Voyez a l’Article du Commerce deBourdeaux , les droits qui se payent dans le Bureaugénéral de cette Ville.
CONVOYER une Flote marchande. C’est l’es-corter, en prendre soin pendant sa route, & la ga-rantir des Pirates, & des Ennemis.
COOBLIGE'. Celui qui est obligé conjointementavec un autre.
Le Coobligé entre dans tous les engagemens decelui pour qui il s’oblige : ainsi de plusieurs Cau-tions solidairement coobligées, on peut choisir cel-le qu’on croitla plus solvable, pour la poursuivre,ou même les poursuivre toutes ensemble ; ce quipareillement a lieu en faveur d’un Porteur de Lettrede change, qui, faute de payement , peut assignercelui qu’il lui plaît, du Tireur , de l’Endosseur, &de l’Accepteur, quia Ion égard sont trois Coobligésà la même dette ; fans que cela l’empêche de les
mettre