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HISTOIRE

marchand sc mesure sur la quantité des marchan-dises qu’il vend. Plus il vend, plus il peut s’é-carter du bénéfice qu’un autre qui vend moinsest obligé de faire.

Un inconvénient plus considérable encore ;c’est que certaines marchandises d’Europe sur-abondoient en quelques endroits , tandis qu’el-les manquoient en d’autres. U'armateur étoitlui-même dans l’impoffibilité d’assortir conve-nablement ses cargaisons. La plupart des quar-tiers ne lui óffroient pas toutes les denrées,ni toutes les sortes de la même denrée. Cevuide l’obligeoit de. faire plusieurs escales , oud’emporter trop ou trop peu de productionsconvenables au port où il devoit faire son re-tour.

Les vaisseaux eux-mêmes éprouvoient degrands embarras. Plusieurs avoient besoin dese carener ; la plus grande partie exigeoit aumoins quelque réparation. Ces secours man-quoient dans les rades peu fréquentées, oùles ouvriers ne s’établissoient point , dans lacrainte de n’y pas trouver assez d’occupation.II falloit donc aller se radouber dans certainsports, & revenir prendre son chargement danscelui où l’on a vol t fait fa vente. Toutes cescourses emportoient au moins trois ou quatremois.

Ces inconvéniens, & beaucoup d’autres, fi-

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