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la quäle ingranando nella gabbia lett. G, e girando per con-seguenza il ginocchio H, che e nell’asse suo mediante il brac-ciolo di ferro N. 1 della fig. 3 Tav. CV fara alzare e abbas-sare il telaro della sega N. 2, e ricevendo questo moto dellasega il leguo da segarsi che sara fermato sul carro lett. R siandera fecendo Foperazione di segarlo.

Abbiamo gia qui osservato il moto della sega resta oraa conoscere come il legno da segarsi cammina contro la sega,e questo moto importautissimo come venga ordinato, iu questasezione si prendera una giusta idea di questo moto che indettaglio qui appresso si fara conoscere; si avra un legno oriz-zontale come al N. 3 della fig. 3 quadrato, e nelle sue testesara tondo come sarebbe un arghenetto, alle quali teste vi sa-rauno ben murati due occhi di ferro, nei quali questo legnopossa facilmente girare mediante le sue teste attondate; in-contro il telaro della sega N. 2 vi sara un travicello ben fer-mato al suddetto legno quadro come al N. 4 e nella testacorrispondente sopra al telaro della sega N. 5 vi sara un brac-cio di ferro con maschietto fermato al detto telaro come alN. 6 perche alzando, e abbassando il telaro il braccio di ferropossa senza stento seguire Fandamento di esso.

Neilaparte di fianco e precisamente nelF angolo di sottodelFindicato legno come e disegnato al N. ^ vi sara una fa-scia di ferro maschiettata, alla quäle vi sara fermata una stangasquadrata di legno segnata al N. 8, nelF estremita della quäleverso la ruota lett. X vi sara una forciua di ferro che abbrac-cera li denti di detta ruota X la quäle avra una seconda forcinafatta a guisa di paletta come al N. 9 fermata a cerniera sulpavimento la quäle mantenga la ruota dove Favra spinta ladetta stanga intanto che la sega sale dal basso alFalto, ondegirando la detta ruota X, alla quäle sono raccomandati li duerocchetti lett. Z che ingranano colli denti che sono sotto lelunghe traverse del carro lett. R, e ben manifesto che avan-zera poco alla volta preparando il legno a ricevere la sega nelcalare a basso, ed intanto la stanga e respettiva forcina ca-lando sulla detta ruota riprende due denti per avanzare ilcarro tornando su la sega.

La sega dovra essere perpendicolare esattamente, ma deve