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perno di ferro raccomandato alla staffa, che abbraccia la traver“sa inferiore del telaro lett. F, come e disegnato alla suddetta fi-gura lett, N

Conviene ora osservare come venga fermata 1’ asta dl ferroche dall’asse inginocchiato mosso dalla gabbia lett. G Tav. CiVdal rotone come si osservo, giunge all intelaratura della sega;alla fig. 8 viene rappresentata la parte superiore dell’asse diferro lett. O che viene abbracciata dalle due viere di ferro,come alla lett. P che colla cavicchia lega queste con quellea guisa di cerniera, che agialamente possa agire senza peroche giuochino fra loro poiche perderebbe il moto che ricevenell’alzare e abbassare dell’inginocchialura dell’asse suddettocome si vede alla Hg. 9, che rappresenla quando la sega enella massima bassezza; nella fig. 10 quando la sega e allameta del suo corso; e finalmente alla fig. 11 quando e nellamaggior sua elevazione.

DagF indicati moti prende causa P avanzamento del carrolett. R sul quäle posa il legno da segarsi nel seguente mo-do, nella Tav. CV alla fig. 3 N- 3 si osservö che a traversodel magazzeno ove deve costruirsi questa macchina deve o-rizzontalmente esservi una trave di cordicella, le testate dellaquäle dovranno esser ton de come lo sono gli arganetti e co-me in questa Tav. CVili e segnato alla fig. 1 che posti conocchi di ferro agiranno all’opportunita , a questa trave dallaparte di sopra vi sara fermalo stabilmente un travicello, comealla lett. Q, ed alla lesta opposta lett. S vi sara una verga diferro con sua vite fermata dove dalla parte inferiore un pezzoa cerniera ossia maschiettato come alla lett. T che sara fermatoalla traversa del telaro della sega lett, F onde e ben manifestoche quando la sega salira al massimo punto come alla 13g. 11della tavola precedente 5 il travicello lett. Q sara orizzontale ela posizione della trave sara come alla fig. 2 di questa Tav. CV1IIsegnato in contorno, quando sara nel punto pifi basso, come allafig. 9 della precedente Tav. il travicello lett. Q si portera in pianoiueiinato, come alla lett. V di questa Tav.CYlll ed il legno giran-do fara che l’angolo N. 1 venga al 2 nel quäle angolo essenclo-vi reccomandata la stanga lett. X mediante una cerniera comealla lett. Z fig. 1, dove nella parte inferiore vi sara una forcina