PUBLICATION INDUSTRIELLE.

243

leur partie inférieure est munie de robinets ( cylinder-cocks ) qui servent à la pur-gation des vapeurs condensées. Un robinet particulier lubrifie constamment le pistonpendant sa marche.

Dans la machine à grande vitesse du système Crampton, chaque couvercle esttraversé par une tige particulière servant : la première, pour commander le pistonà vapeur, et la deuxième , qui se fixe après ce dernier, pour donner le mouvementau piston de la pompe alimentaire.

Dôme, H, dôme.—La partie conique et surélevée de la chaudière, servant de cham-bre ou de prise de vapeur dans un grand nombre de machines, et terminant la par-tie supérieure de la boîte à feu. Les soupapes de sûreté sont ordinairement placéesau point culminant de ce dôme. Dans la machine Crampton, ces soupapes sontplacées sur une petite boîte ou tubulure, ménagée exprès à l’arrière de la chaudière,de sorte que cette dernière n’offre à l’œil aucune surélévation importante. Un cou-vercle, ou enveloppe en bronze ( dôme cover), entoure quelquefois la partie saillantepour empêcher le refroidissement.

Depuis quelques mois, la compagnie du Nord fait ajouter à chacune des machinesCrampton une espèce de dôme, ou de boîte carrée, servant à surélever les soupapeset le sifflet. Avec la disposition adoptée et dessinée sur les pl. 16 à 18 , la vapeurqui s’échappait de ces dernières parties nuisait notablement au mécanicien et l’em-pêchait d’ailleurs de dominer de son regard la voie qu’il parcourait.

Entretoises , stays. — On désigne sous ce nom les tringles de fer qui relientles diverses parties de la locomotive et du tender. Suivant leur usage, on les désignepar les appellations suivantes :

Stays outside, lorsqu’elles relient la chaudière et le longeron.

Stays inside boiter, lorsque, placées à l’intérieur de la chaudière, elles la protè-gent contre les déformations.

Stays inside jrame , pour représenter le cadre intérieur qui supporte les coussi-nets intérieurs des roues motrices et d’autres parties de la machine.

Entretoises des châssis, x*, axle-guardstays. — Les tiges de fer boulonnéesaux longerons et à toutes les extrémités des guides des coussinets.

Enveloppe de refroidissement, J, cleading.— Pour empêcher l’air extérieurde refroidir la surface de la chaudière, on entoure celle-ci d’une enveloppe en bois,en tôle, en zinc, etc. Les premières machines du Nord étaient recouvertes d’uneenveloppe de feutre et d’acajou. Celles du système Crampton le sont de bois etde tôle.

Excentriques, H' H *,eccentrics. —Rondelles circulaires, percées d’un trou pourle passage de l’essieu moteur; ce trou est percé en dehors du centre, afin que la bagueou collier (eccentric hoops) qui est enchâssée dans la rondelle et qui est mobile surcette dernière, puisse communiquerle mouvement alternatifau tirant, ou à la barre,(eccentric rod ), et par suite aux leviers de distribution, aux pompes, etc.

Afin d’établir des excentriques d’un diamètre plus restreint que dans les locomo-tives ordinaires, MM. Derosne et Cail montentce dernier organe (machine Cramp-ton) sur le prolongement du bouton de la manivelle, coudé suffisamment pour lepassage de la bielle, de sorte que le diamètre, tout en transmettant la même course,peut être réduit de toute la différence qui existe entre le diamètre de l’essieu etcelui du bouton.

Par cette disposition les excentriques sont tous quatre placés en dehors de lamachine, entre le cadre extérieur et la chaudière.