TOUR PARALLÈLE

A POUPÉES EXCENTRIQUES ET A CHARIOT PIVOTANT

POUR FILETER, ALÉSER ET TOURNER SPHÉRIQUE,

CONSTRUIT A L’USINE DE GRÀFFENSTADEN (BAS-RHIN).

(planche 34.)

L’établissement des chemins de fer a amené les ateliers de constructionà exécuter un grand nombre d’outils spéciaux, soit pour raboter ou mor-taiser, soit pour tourner ou aléser certaines pièces qui ne peuvent se fairesur des machines ordinaires. Si, d’un côté, les constructeurs ont généra-lement compris que, pour arriver à faire de la mécanique avec précisionet avec économie, il était indispensable d’opérer avec des outils convena-blement disposés, de l’autre, ils ont été poussés d’autant plus à s’outillergrandement, que la marine, les voies de fer, ont formé des ateliers impor-tants meublés de toutes sortes d’instruments, de machines outils, soit pourexécuter leurs appareils complètement, soit pour y faire seulement lespièces de réparation ou de rechange.

Ces outils ont apporté une grande amélioration dans les constructions,en permettant de faire mieux et à meilleur marché. Aussi, on peut êtrepersuadé que les prix de revient des objets mécaniques sont réduits actuel-lement de plus de 50 0/0, par rapport à ceux que l’on a payés il n’y a pasencore quinze ans.

Nous l’avons déjà dit, chaque constructeur, chaque établissement deconstruction doit s’organiser en outils disposés suivant le genre de travauxqu’il est le plus susceptible de faire, et proportionnés aux dimensionscomme à la nature des pièces à travailler. Ainsi, dans un atelier qui ne doitgénéralement pas faire de machines à vapeur ni de pompes, il est à peu prèsinutile d’avoir de grands alésoirs. qui sont dispendieux, et qui ne rappor-teraient pas l’intérêt de l’argent qu’ils auraient coûté. De même, si l’on n’estpas appelé à exécuter des pièces particulières de forme, comme à tourneret à aléser des surfaces sphériques, il n’est pas nécessaire de se donner destours particuliers qui ne rendraient pas assez de services.

A une époque où la construction des machines avait pris le plus grand