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PUBLICAT10N INDUSTRIELLE.
motive. On pourrait ötre surpris, surtout, que le benMice enorme quiresulte d’une modiflcation aussi simple, et qui peut s’appliquer ä toutesles machines ä vapeur, eüt etö decouvert si tard. Mais des recherches inte-ressantes faites röcemment par M. Clapeyron , et qu’il nous a communi-quees, ötablissent que l’importance du regiement du tiroir avait etepressentie, avant 1805, par Watt lui-m6me; qu’une pratique s’en etaitsuivie dans ses ateliers, pratique conservöe mystörieusement, et en quelquesorte comme une propriete exclusive, par les constructeurs anglais , elevesde cet illustre maitre; que vers 1836, des Ingenieurs de la marine fran-gaise, en recevant et essayant les machines importees d’Angleterre pourles bateaux ä vapeur de l’Etat, ont reconnu les avantages du mode de dis-tribution adopte dans ces machines; que l’un d’eux, M. Reech, en a faitune etude approfondie, et a redige sur ce sujet un travail important, quel’administration doit publier prochainement. D’autres renseignements fontvoir que, depuis 1840, les ingenieurs des chemins de fer anglais ont eteconduits ä un mode de regiement des tiroirs, dans les Iocomotives, quipresente une grande analogie avec les dispositions adoptees par M. Cla-peyron , mais qui en difföre par plusieurs points essentiels.
(Academie des Sciences.)