PUBLICATION INDUSTRIELLE.

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tiennent u un cercle dont le centre H peut alors 6tre trouvd tres-facile-ment en les joignant par des droites sur le milieu desquelies on dlbve desperpendiculaires, comme on cherche le centre d’une circonferenee dont onconnait trois points.

II n’existe pas de proportion rigoureuse entre toutes les parties du Paral-lelogramme que nous venons de tracer, dans les machines de diversespuissances. Pourvu qu’on ne fasse pas ddcrire ä l’angle de la manivelle AHun angle trop grand, et qu’on s’arrange pour que son centre H soit con-venablement appuye sur le Mtis de la machine, on peut toujours eon-struire le Parallelogramme pour que le point d’attache de la tige du pistonsuive une direction verticale.

Ainsi dans l’appareil du Castor que nous decrivons, et dont les machinessont de 60 chevaux, les constructeurs ont adoptdles dimensions suivantes:

1° La longueur totale de la bielle pendante, depuis son point d’attacheavec la tige du piston jusqu’ä celui g , avec le balancier, est de 2 m 125

2° La distance e" i", du point d’attache de la tige ä celui des

guides I, est de. 0 m 45

3° L’angle decrit par les balanciers inferieurs G est de. . . . 40°

4° Celui decrit par les manivelles A H est de. 87°

5° On trouve, par la construction geometrique, que la lon-gueur de ces manivelles doit etre de. 0 ,n 220

Dans les appareils de 450, construits par M. Cave, et dont les machinessont de 225 chevaux, on a les dimensions suivantes :

1° La longueur des bielles pendantes est de. 4 m 10

2° La distance e" i", de. 0 m 42

3° L’angle decrit par les balanciers est de. 42°

4° Celui decrit par les manivelles AH. 95°

5° La longueur de ces manivelles est de. 0 m 42

Dans les machines de 110 chevaux, construites par M. Pauwels, pour lesappareils de 220, on a :

1° La longueur des bielles pendantes. 2“ 912

2° La distance e" i" de. 0 m 555

3° L’angle decrit par les balanciers est de. 35°

4° Celui des manivelles AH. 60°

5° La longueur de ces manivelles est de. 0 m 470

Nous avons vu que dans les machines ä balanciers, construites pour ma-nufactures ou fabriques, la longueur du balancier est gdneralement egaleä trois fois la course du piston, ou ä six fois le rayon de la manivelle; avecce rapport, l’angle decrit par le balancier ne depasse pas 38 degres. Dans lesmachines debateau on s’ecarte un peu de ce rapport, c’est-ä-dire que le