POMPES A EAU
ETABLIES A BORD DES BATEAUX A VAPEUR,
(PLANCHE 24.)
Tous les bateaux ä vapeur, en gdnöral, construits pour la marine de l’Etat,comrne pour le commerce, lors möme qu’ils seraient d’une faible puissance,doivent 6tre munis d’une pompe d’epuisement qui estmise en mouvementpar le moteur, et qui a principalement pour but d’epuiser sans cesse l’eauque fait le uavire, ou ce'.le que le Service des machines et des chaudieresamene ä la cale; eile peut encore, dans quelques circonstances, servir, aubesoin, en cas d’incendie.
Une teile pompe ne peut dvidemment sufflre, car lorsque les machinesne fonctionnent point, eile cesse elle-meme d’agir. II faut de toute neces-site avoir recours ä une pompe accessoire marchant ä bras, non-seulementpour effectuer l’epuisement des voiesd’eau, ou pour les cas d’incendie,mais encore pour pouvoir remplir les chaudieres, dans lesquelles le niveaud’eau est souvent au-dessus de celui de la mer, et dont il importe alorsd’achever l’alimentation.
Cette pompe additionnelle, que l’on appelle tantöt pompe ä quatrefins,tantöt pompe ä bras ou ä incendie, sert encore a lancer l’eau sur le pont dunavire, lorsqu’on veut le nettoyer; eile n’a evidemment pas besoin d’etredisposee de maniere ä marcher par les machines, par cela m&me qu’elle nedoit fonctionner que dans des cas accidentels, et qu’elle remplit d’ailleursplusieurs conditions differentes.
La force et la dimension de ces pompes varient necessairement, suivantl’importance des navires ä bord desquels eiles doivent 6tre placees. Celle äquatre fins, representee au l/8 e d’execution sur les premibres figures dudessin (pl. 24), fait partie d’un appareil de 220 chevaux, construit parM. Pauwels. Celle d’epuisement, representee sur les dernieres figures de