TURBINE DOUBLE,
POUVANT MARCHER
SOUS DE GRANDES VARIATIONS DE VOLUME D’EAU,
Par H. FO.VT UXE,
Une question importante, qui ne paraît pas encore avoir été résolue parles systèmes de turbines projetées ou mises à exécution jusqu’à présent,et qui cependant se rencontre dans un assez grand nombre de cas, c’estde pouvoir faire dépenser par le même moteur des volumes d’eau très-variables, comme cela se présente sur plusieurs rivières à différentes épo-ques de l’année. Ainsi on peut, tantôt avoir, par exemple, 1000 à 1500litres d’eau à dépenser par minute, et tantôt n’en avoir que 200 à 300litres seulement. On conçoit sans peine qu’il doit être difficile, en effet,pour ne pas dire impossible, de faire en sorte qu’une seule et même tur-bine soit d’une capacité telle qu’elle puisse, dans l’un et l’autre cas, livrerpassage à des volumes d’eau qui sont si différents, et qui sont justementtels que la chute, et par conséquent la vitesse qui en dépendent, sontmoindres quand le volume est le plus considérable , et réciproquement.
D’ou il résulte qu’une turbine, qui est construite pour dépenser ungrand volume d’eau, devient énorme, et par suite d’une capacité beaucouptrop considérable pour un volume qui se réduit au 1/3 ou au 1/V du pré-cédent, et est loin de produire, dans ce dernier cas, un rapport d’effetutile aussi satisfaisant que celui qu’on en obtient lorsque le volume d’eaucorrespond à celui pour lequel elle a été calculée et construite.
Comprenant de quelle importance pourrait être pour l’industrie unsystème de turbine qui permettrait de vaincre ces difficultés, et de mar-cher d’une manière convenable dans les circonstances même les plus dé-favorables, M. Fontaine s’est attaché à résoudre le problème et à remplirles conditions voulues.
Son système consiste dans la disposition fort simple et qui paraît toutenaturelle d’une turbine double, et d’un vannage également double, pou-vant nécessairement fonctionner indépendamment l’un de l’autre.
U construit la turbine avec deux séries bien distinctes d’aubes, les unesappartenant à un diamètre plus grand que les autres, et cependant toutesfondues ensemble avec les couronnes de la roue, qui alors sont au nombrede trois, au lieu de deux, comme dans la précédente turbine. Ces deux