PUBLICATION INDUSTRIELLE.
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sailles (rive gauche), les inconvénients de cette complication plus grande n’ont pasété sensibles.
6° La machine Mulhouse est très-bien construite : indépendamment du systèmede détente variable, tous les détails en sont bien étudiés et soignés. Nous signale-rons entre autres la tuyère d’échappement à orifice variable, qui nous paraît devoirêtre avantageuse. Elle est appliquée comme on l’a vu précédemment à la locomotivedu Nord.
7“ Les mécanismes de la machine Mulhouse sont groupés avec moins de simpli-cité que ceux des dernières machines locomotives importées d’Angleterre et sortiesdes ateliers de Stephenson. Plusieurs des simplifications imaginées par l’habileconstructeur anglais pourront être adaptées à la machine Meyer.
DESCRIPTION DE L'APPAREIL LE VÊLOCE.
La partie cylindrique de la chaudière du Véloce a de longueur 3™,610, et de dia-mètre l ra ,060. Dans les machines construites en 1842 pour le chemin du Nord, lalongueur était seulement de 2'",46, le diamètre de l m ,045.
La partie prismatique de la chaudière , celle qui renferme la boîte à feu •
a de longueur.I m ,0l0
de largeur. . l [n ,280
et de hauteur.l m ,840
L’épaisseur de la tôle de tout cet appareil est. 9 “> in .
Le foyer a de longueur. 0 m ,800
de largeur.l ro ,085
et de hauteur jusqu’à la cornière.l m ,230 (1).
II est confectionné avec des feuilles de cuivre de 12 millim., excepté la plaquetubulaire qui a 24 millim. d'épaisseur dans la portion où elle reçoit les tubes.
Ces tubes, au nombre de 121, sont en laiton; ils ont de diamètre extérieur45 millim., et d’épaisseur 2 mi| i. i 5 .
La surface de chauffe de la boîte à feu est de.. . . . 5,505
Celle des tubes bouilleurs de. 57,702
Surface de chauffe totale. 63,207
La capacité de la chaudière est de 3 m cub -,338. Quand elle est remplie d’eau jus-qu’à 48 millimètres en contre bas de la garniture supérieure du tube indicateur,elle renferme 2 m cl > b -,600.
Elle est timbrée à 4,5 atmosphères ; en sorte que la force élastique de la vapeurn’y doit pas excéder 4 k ,648 par centimètre carré de surface (2).
La boîte à feu dépassant l’essieu de derrrière, on l’a reliée avec la boîte à fuméepar deux longerons en tôle de 0 m ,260 sur 0 m ,0t2 placés à l’extérieur du mécanisme,mais intérieurement aux bâtis. Deux autres longerons également en tôle s’étendentdepuis la boîte à fumée jusqu’à une distance suffisante pour lui faire porter les
(1) Hauteur totale du foyer. im,393
Longueur totale des tubes bouilleurs. 3m,731
(ï) Cette machine devrait être timbrée au moins à 5 atmosphères.