Band 
Tome neuvième.
Seite
382
JPEG-Download
 

382

PUBLICATION INDUSTRIELLE.

Dans la deuxième série dexpériences, cest sur une machine fixe que lavapeur agit.

La consommation en houille dans le système à bouilleurs a été trouvéeégale, en moyenne,

à 2102 kil. par journée de 10 heures.

Et la consommation en coke pour la chaudière tubulaire a été trouvéeaussi en moyenne,

par journée de 10 heures, de 1794 lu -56.

En ramenant cette consommation de coke à, ce quelle eût été si onavait employé de la houille, on trouve,

le rapport des capacités calorifiques entre le coke et la houille étant de 4 : 5

que la houille consommée pour produire la même quantité de vapeureût été

de 1435 kil -65.

Léconomie journalière réalisée aurait donc atteint le chiffrede 666 kil -35, soit 31 p. 0/0.

Dans une deuxième expérience, on a chauffé la chaudière tubulaire avecde la houille alimentée par une injection dair à la pression de 0 m 16 deau,et débouchant de chaque côté du foyer,

à 0 m 40 de la grille,

par une section de tuyère de 45 cent, quarrés,

et injectée en sens inverse du mouvement ascensionnel de la flamme.

En nemployant que des houilles maigres, on est arrivé à une combus-tion assez complète de la fumée, et à une consommation moyenne, prisesur huit mois dexpériences,

de 1246 kil. par journée de 10 heures de travail,soit une économie de 49.66 ou près de 50 pour 0/0

sur la consommation des chaudières à bouilleurs.

Voilà le premier résultat obtenu avec deux systèmes de chaudières en-voyant leur vapeur dans les cylindres dune machine locomotive.

Pour compléter ces résultats, M. Nozo, comme nous lavons dit, a prispour moteur une machine fixe, et il la alimentée successivement par lavapeur dun générateur à bouilleurs et par celle du générateur tubulaire.

Et en procédant comme précédemment il est arrivé, en ne brûlant quede la houille, à réaliser, avec la chaudière tubulaire, une économie de com-bustible

de 30 pour 0/0 sur la chaudière à bouilleurs.

Ces résultats sont remarquables : aussi ont-ils déjà attiré lattention dequelques constructeurs, qui ont placé dans leurs ateliers des chaudièrestubulaires avec injection dair pour brûler la fumée.