MACHINE A VAPEUR

A TROIS CYLINDRES

A DÉTENTE ET A CONDENSATION,

Par M. IiECfAVRIAlV, ingénieur-constructeur à Lille .(PLANCHE 31.)

La nouvelle machine à vapeur représentée sur le dessin pl. 31 est de laforce de 80 chevaux. Elle est due à M. Legavrian, ingénieur mécanicien àLille , qui a pris en son nom propre, pour ce nouveau système, des brevetsen France et à l'étranger -

En proposant ce système, M. Legavrian a cherché à réaliser trois amé-liorations capitales qui s’excluent dans les machines généralement appli-quées.

1° La régularité indispensable aux filateurs ;

2° L’économie de matière dans la construction ;

3° L’économie de combustible.

Il a réalisé ces trois avantages en réunissant en une seule, par une dis-position toute nouvelle, deux machines du genre de celle que nous avonspubliée dans le vu” volume et qui obtint en 1840 la moitié du prix de dixmille francs décerné par la Société d’encouragement (1).

Cette disposition consiste simplement à faire dépenser la vapeur qui aproduit son action dans une capacité donnée, par détente ou par expan-sion, dans deux ou plusieurs autres capacités plus grandes au lieu d’uneseule, en faisant, pour cela, marcher le piston du petit cylindre à unevitesse différente de celle des pistons de chacun des grands cylindres, missuccessivement en communication avec le premier, et en s’arrangeant demanière que la rotation de l’arbre principal, actionné par le petit piston,soit double de celle des arbres actionnés par les grands.

(1) On se rappelle que le prix de 10,000 fr. a été partagé entre JL Farcot, ingénieur-mécanicienà Saint-Ouen , et la maison Legavrian et Farinaux, de Lille , pour les notables améliorations etl’économie de combustible réalisée par ces constructeurs.