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PONT volant, est un assembla-ge de deux petits ponts, poses detelle façon l’un fur l’autre, que ce-lui de dessus s’alionge, & s’avancepar le moyen de quelques cordagespasses à des poulies qui sont le longdes bords du pont de dessous, & quile font couler en avant jufqu’à cequ’il porte par le bout jusqu’au lieuoti on veut le jettes. Quand cesdeux ponts sont allongés bout à bout,ils ne doivent pas avoir plus deà 6. toises de longueur, autrementils se briseroient : aulll on ne s’ensert que pour surprendre des dehorsou des postes qui ont les fossés fortétroits.

PONT de jonc, est un /toussaitavec des bottes ou des fagots de cesgrands joncs, qui croissent dans deslieux marécageux ; ces bottes étantliées'ensemble, on attache des plan-ches par-dessus, & cet assemblage semet dans des lieux marécageux, &pleins de bourbe, pour le passagede la Cavallerie & del’Infanterie.

PONT de communication, estlin pont qui communique d’un quar-tier à Pautrc de l’Armée. Aux Pla-ces qui sont coupées par des riviè-res ou par des ruisseaux, il est né-cessaire de construire quantité deponts , pour faciliter la communica-tion des quartiers. C’est une obli-gation indispensable, non-seulementpour entretenir la liberté du com-merce journalier d’un quartier àl’autre, mais auflî pour avoir la fa-cilité de s’entre-secourir, si l’Ennc-mi attaque les lignes, & de fairepasser promptement les grands se-cours du coté où on aura besoin.Tout cela est d’une extrême consé-quence. Ainíì on ne sçauroit tropfaire de ponts de communication,qui du-moins doivent être ait nom-bre de quatre.

O11 les doit faire, autant qu’il estpossible, fur des chevalets, parceque ceux des Bateaux sont sujets àse disloquer, ou a se rompre par le

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renflement ou par rabaissement deseaux.

On les doit faire larges de 20. ou30. pieds chacun , a tin que 4. ou 6 .chevaux puissent y palier commodé-ment de front.

O11 doit les faire bien forts & debon bois , afin qu’ils puissent por-ter le canon, & les autres grandsfardeaux qui y passeront journelle-ment.

On doit toujours en fortifier lesextrémités par quelques petits re-dans, & y mettre de bonnes gardes,pour empêcher qu’au jour d’une at-taque de Lignes l’Ennemi ne s’ensaisisse. Ceci est très important.

O11 doit ne les pas faire plus prèsde 20. toises les uns des autres, pouréviter l’embarras que les Corps quiauront à y palier pourroient lé cau-ser mutuellement.

On doit les faire toujours dansles lieux les plus étroits des riviè-res, & aux endroits où le terreinfera ferme & facile. S’il y a desprairies basses qtii puissent s’inon-der, & que l’inondarion puisse mon-ter au-delà des communications, iifaudra tâcher de prévenir le renfle-ment des eaux, en relevant le plusqu’011 pourra le trajet en chaussée,& achever le reste avec des ponts deBateaux, ou plutôt avec des cheva-lets. II faudra fir-tout en bien for-tifier.les avenues, parce que si l’Eu-nemi donne dans les Lignes, & netrouve qu’une petite garde dans cetendroit, il tâchera de s’en saisir,pour empêcher le secours de venir,& les fuyards de s’avancer, c’estpourquoi il fera même très-à-pro-pos d’y mettre du canon.

P O N T flottant, ? o n t o N,ou PONT fait en redoute, est unemachine à passer un bras d’eau.Elle est composée de deux grandsBateaux, qui sont à quelque distan-ce l’un de l’autre, tous deux cou-verts de planches, auifl-bien que ['in-tervalle qui est eatr’eux, avec des

appuis