LES LOCOMOTIVES SUISSES
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Service. — Ces machines font le service des trains express sur les principales lignesdu réseau entre autres Wintertliur-St. Gall. — Elles remorquent conjointement avec les ma-chines du Nord-Est, l’express de l’Arlberg, Vienne-Paris , entre Sargans et Zurich .
En 1894, le parcours moyen kilométrique a été de 42 “29 km.
La consommation moyenne du combustible a été de 8,5 kg. par kilomètre-locomo-tive ; la consommation de graissage a été de 39,6 gr. par kilomètre-locomotive.
La vitesse maximale est 75 km.
Série
GOTHARD . G.-B. N os 201 & 202.
/ Constructeur : Société suisse , Winterlhur, 1894.
La ligne principale Lucerne -Chiasso de la Compagnie du Gothard se divise en pj gg_gg
2 sections principales; l’une de plaine de Lucerne à Erstfeld longue d’environ 42 km. necomporte que des rampes maxima de 10 °/ 00 et des rayons de courbure minima de 400 m.;
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deux courbes seulement ont un rayon de 350 m.; l’autre section, d’Erstfeld à Chiasso longuede 164 km. comprend tout d’abord une ligne de montagne s’étendant jusqu’à Biasca avecdes rampes atteignant 27 °/ 00 et un rayon de courbure minimum de 280 m.; la longueurde ce tronçon est 90 km.; il comprend le grand tunnel de 14 km., en rampe de 5,8 %odans la partie Nord et en rampe de 2 °/ 00 dans la partie Sud; ces deux rampes forment undos d Ane environ au milieu du tunnel; de Biasca à Belhnzona, sur une longueur de 20 km.les rampes sont de 8 0 / 00 au maximum; de Bellinzona à Lugano la ligne franchit le Monte-Cenere par des rampes de 26 °/ 00 , dont une, la plus longue du réseau, ail km. de longueurcontinue; ce tronçon comprend 30 km.; les derniers 25 km. de Lugano à Chiasso ont desdéclivités maxima de 16,7 °/ 00 .
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