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Im halben oder am Ende Februar wird es aber auch für diese öst-liche Route zu spät; alsdann ist die Straße Macassar wiederum vorzu-ziehen, weil um diese Zeit und im März die starken Nordwinde in derStraße Macassar und die südlichen Strömungen schwächer werden undzuletzt ganz verschwinden; in diesem Fall segelt man aus der StraßeMacassar durch die Mindoro-See und gewinnt alsdann das ChinesischeMeer in der Nähe der Küste von Luzon. Schiffe, welche aus Eüropakommen und sich so sehr verspätet haben, daß sie eine östliche Passagewählen müssen, nehmen daher ihren Kurs nicht durch die Straße Sunda,sondern auf die im Osten von Djava liegenden Straßen, als Baly,Lombock, Allas, Sapy, Mangerav, Flores und Alu. Man sieht aberleicht, daß es vortheilhaft sein muß, die alleröftlichste Straße zu wählen,weil man alsdann der gefährlichen Navigation im Norden dieser Inselnentgeht, wo jährlich Felsen und Klippen entdeckt werden, aber seltenanders als durch den Verlust der Schiffe, welche das Unglück haben,auf sie zu stoßen.

Der sicherste und schnellste Weg vom Vorgebirge der guten Hoffnungnach China aber ist, wenn man sich verspätet, unstreitig um Neühollandherum, welchen man die große östliche Passage nennt. Kapt. Butler,vom Schiffe Walpole, segelte in den letzten Tagen des Septembers vomKap. Den 31. Oktober sah er die Südwestspihe von Vandiemensland;den 18. November die Insel Annabon, eine der Hebriden; den 13. De-zember entdeckte er eine Gruppe von Inseln, die er Browns Rangenannte; den 21. passirte er die Marianen; den 30. die Straße Formosaund ankerte den l. Januar auf der Rhede von Macao. Die Reise waralso in drei Monaten vollendet, eine Zeit, welche gewiß auch erforderlichist, um China vom Kap der guten Hoffnung selbst mit einem günstigenMonsun zu erreichen; denn bis zur Straße Sunda braucht man gewöhn-lich zwei Monate, und von da wenigstens drei Wochen. Die ganze ,Reise von Eüropa (dem Englischen Kanal) bis Canton läßt sich mithinauf etwa fünf bis sechs Monate berechnen.

Seitdem die Trennung zwischen Vandiemensland und Neühollandentdeckt worden ist, hat man geglaubt, einen viel kürzern Weg durchdie Straße Bass zu haben, als um Vandiemensland herum, das manim Parallel von Lat. 44° S. umschiffen muß, während man von derInsel St. Paul, Lat. 39° S., einen östlichen Kurs nach der Bassstraßezu nehmen hat; auch haben viele Schiffe diesen Weg mit gutem Erfolggenommen, z. B. eine Flotte von zehn China-Fahrern unter Convoy desLinienschiffs Athenienne im Jahre 1804. Sie verließ Lands End am