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eine Meile, so findet keine Vergnügung für die Gestellung desBoten statt, aber bei wenigstens einer Volten Meile oder dar-über, — den Rückweg nicht mit gerechnet, — ist eine Vergü-tigung von 3 Sgr. 9 Pf. pro Meile bewilligt.

Nescr. d. Allgem- Kr.-Oep. v. 2. Sept. 1811.

§. 72. Bei Ortschaften, die wegen ihrer Lage an Mili-tairstraßen oft mit Botendienst belästigt werden, können die Bo-ten (Wegweiser) ausnahmsweise weiter als bis zum nächstenOrt, und wenigstens eine Meile weit mitgegeben werden, umdadurch der festgesetzten Vergütigung theilhaftig zu werden.

Auf Chausseen und gebahnten Straßen dürfen in der Re-gel keine Wegweiser mitgenommen werden.

Ebendas.

§. 73. Die Einbeorderung von Beurlaubten oderReservisten ist die Sache der Militairbehörden, aber es sol-len bei der Mitwirkung der Landrathsämter weder diesen nochdem betreffenden Kreise daraus Kosten an Botenlohn erwachsen,sondern diese find in diesem Falle befugt, jede Requisition derMilitairbehörden abzulehnen, es sei denn, daß die Militär-behörde erbötig ist, die Kosten an Botenlohn zu decken.

v. K- An». Heft 1. No. 137. Zahrg. 1833, Heft 1. No. 117.Jahrg. 1832.

VIN. Abschnitt.

Das Remontewesen der Armee.

1. Kapitel.

Die Organisation im Allgemeinen.

§. 1. Das Remontewesen bildet eine besondere Abthci-, lung im Oekonomie-Departement des Kriegsministcriums, anderen Spitze ein Remonte-Inspekteur steht. Unter diesem stehendie Remonte-Ankaufs-Commissioncn in Preußen, in der Markund Pommern, welche die sämmtlich im Anlande aufgekauftenPferde in die Remonte-Depots abliefern, von wo aus sie denAbgang für Pferde bei der Cavallerie und Artillerie nach denbesftmmungsmäßigen Vorschriften ersetzen, sobald sie für tüchtigdazu befunden werden. Im Ganzen sind durchschnittlich im