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Eisenbahn. Cöln-Mindener — Dortmund-Gronau-Enseheder.
An-
Länge
Jahr
läge-
der Bahn.
Sitz und Art
Capi-
—
Da-
Eisenbahnen.
der
der
tal.
Verwaltung.
hröffnung.
Ganze
2-
Millio-
Länge.
glei-
nen
sig,
Mark.
km.
km.
25) Cöln-Mindeuer
Direetion
471,«,,
1066
467
Eisenbahn.
Cöln
a. (Cöln) Deutz-Düssel-dorf-Dortmund-
Betr.-Direct.Cöln.
1845/47
200?ft71
264
264
Minden 1 )
a°. Altenessen-Essen
Betr.- Tnsp.:BremenDeutzDüsseldorfHamm i.Westf.HamburgMindenMünsterWeselWetzlar.
1846
4
b. Oberhausen-Ruhrort
1848
9
9
c. Oberhausen-Wesel-
Emmerich
d. (Oöln) Deutz-1
Giessen^" Deutz '
e. Betzdorf- | ttiess - K
Siegen ’
f. Wanne-Haltern
1856
1859/61
1861
1870
»7,175 |
61
166
17
26
166
g. Venlo-Wesel-Bremen-Hamburg
1870/74
173,037
417
11
h. Ruhrort-
1871/75
35
Sterkrade-
Wanne
(Emscher-
i. Herne-Stadt
' thalbh.)
1874/77
33
Castrop-Dortmund
k. Wesel-Bocholt 2 )
2t
1. Beckum Bhf.-Beckum
5
Stadt 2 )
a 1 . ° Sagehorn-Kirch-
1870
17
weyhe
26)Crefeld-Kr.
Kemnener
Direetion
4,9r>2
46
Industrie-Eisenbahn.
Crefeld.
a. Viersen-Süchteln-Cre-feld-Süchteln
1). Süchteln-Vorst. Gref-
Betr.-Insp.
Crefeld.
1871/72
1872
41
5
rath*)
27) Cronbergei
Eisenbb.
Direetion
?
10
Cronberg-Rödelheim
Cronberg.
1874
10
28) Cnxliafenex
Eisenbli.
Direetion
104
Harl)urg-Stade-Cuxliafen
der Cuxh.Eisenbh.-Dampfseh.-u. Hafen-GesellschaftBerlin.
(Deisterbahn sieheHannov.-Altenb. E. b.
(Deggendrf-PlattlingerEisenbahn s. Bay.St.-E. eh)
29) **Denzlingen-WaId-
Eigenthum
1875
?
8
kirclmer Eisenbalm.
der Stadt-
Deutz-GiessenerEisenbahn s. Cöln-
Gemeinde
Waldkirch.
Mind. E. d, e.)*Donauthal-Eisenb s.
Würtb. St.-E.)f Donnersbergbahn s.
Pfälz. E.
m, o.)
30) Dortmund-Gronau-
Direetion
18,oo
96
Enscheder Eisenbaiin.
Dortmund
Dortmund-Gronau-
Betr.-Insp.
1874/75
Grenze (Enschede)
Dortmund.
Bemerkungen
über Transport-Material, Sitz derWerkstätten und Magazine.
Sonstige Bemerkungen.
Haupt-Rep.- Werkst, u. Magaz. Dort-mund. Rep.-Werkst.u. Magaz. Betz-dorf, Deutz, Harburg, Minden, Ober-hausen und Osnabrück.
Anlage-Cap. pro km. Stammbh. 501,722 M,Deutz-Giessener Bahn 527,799 Mark. Venlo-Hamb. Bh. 371,255 M.
1 ) Die Rheinbrücke zur Verbindung des Bhf.Deutz mit dem Centr.-Bhf. der RheinischenEisenbahn in Cöln ist 1859 dem Betriebeübergeben.
2 ) Linie k. u. 1. z. Z. im Bau.
3 ) Concessiouirt und bis 1880 fertig zu stelleneine Verbindungsbahn von Station Bottropder Linie h. zur Hauptbahn.
Locomt. 7. Pers.-Wag. 16. Güt.-Wag. 157.
Anlage-Cap. pr. km. 95,214 Mk.x ) Der Betrieb auf Linie b. ist vorläufig ein-gestellt, ebenso der Bau der projectirtenStrecken Grefrath-Straelen, 14,5 km., undHüls-Mörs 12,o km.
Locomt. ? Pers.-Wag. ? Güt.-W. I
Güterverkehr nur für Station Cronberg.
Die Gesellschaft ist 1872 concessionirt undwird ausser dem Bau der Cuxh. E. nochden Bau des Hafens in Cuxh. in Angriffnehmen.
Den Betrieb führt die Gen.-Dir. der Grhz.Bad. St.-E. (siehe derenLinie b 2 .) und wirdvon dieser auch das Transportmaterial ge-liefert.
Locomt. 10. Pers.-Wag. 20. Güt.-Wag. 196.