Oberschlesisclie — Grhz. Oldenburgische Staatsbh.
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Eisenbahnen.
72) **OherschIesischeEisenbahn.
a. ** Breslau-Oppeln-Mys-
lo witz-0 s wieeim
I. III.
b. **Glogau-Hansdorf
(Niederschi. Zweig-bahn) II.
c 1 . **Cosel-Oderberg
(Wilhelmsbh.) III.
d. **Posen-Stargard Y.
e. ^Neisse-Brieg 1 ) I.
f. **Nendza-KattowitzVI.
g. **Breslau-Lissa-Posen
I. II.
h. **Ratibor-_Leobschütz
YI.
i. **Lissa-Glogau
(Niederschi. Zweig-bahn) II.
k. **Eattowitz-Schoppi-
nitz-Russische Grenze(Sosnowice) III.
l. **Morgenroth-Beuthen-
Tarnowitz III.
m. **Schwientoch]owitz-
. Beuthen-G-leiwitz III.
n. **Sagan-Sorau
(Niederschi. Zweig-bahn) II-
o. **Breslau-Camenz-Mit-
telwalde I. IV.
p. **Posen-Inowrazlaw
Bromberg V.
q. **Inowrazlaw-Thorn V.
r. **Prankenstein-D.-W ette-
Ziegenhals IY.
s. **D.-Wette-Leobschütz-
Jägerndorf IV. VI..t. **D.-Rasselwitz-Cosel-Kandrzin IV.
a°. G **BreslauCentral-Bhf.-Mochbern I.
a 1 bis k 1 . G **Industrie-Zweig-bahnen 2 )
(Odenwaldbahn s.Hess. Ludw. E. i, k)
73) Oels-Gnesener-Eisen-
bahn.
Oels - J arotschin- Gnes en(*Offenbacher Eisen-bahn s. Frankfurt-Bebr. E. a)
74) *(Jrhz. Oldenburgische
Staats-Eisenblu
a. *Bremen-01denburg-
Leer-Neuschanz *)
b. *Sande-Jever
c. *Rude-Nordenhaimn
An-
Länge
Jahr
läge-
der Bahn.
Sitz und Art
der
Capi-
tal,
der
Ha-
Verwaltung.
Eröffnung.
Ganze
2.
Millio-
Länge.
g-lci-
nen
81g.
Mark.
km.
km.
Kgl. Direct.
*)
243,*oo
1599
272
Breslau
Kgl. Eisenh.-
1842/63
220
197
Commiss.:
I. BreslauII. Glogau
1846
71
III. Kattowitz
IV. Neisse
V. Posen
1846/48
54
54
VI. Ratibor.
1847/48
172
Betr.-Insp.:Beuthen i.Oberschl.
1847/48
1855/56
1856
47
75
165
21
Breslau
Gleiwitz
1856
38
Glogau
Kattowitz
1858
44
LissaRB.Pos.
Posen
Ratibor
1859
7
Stargard
Strehlen.
1859/72
22
1860/72
30
1871
13
1871/75
130
1872
152
1873
34
1874/76
66
1876/77
62
1877
33
4
57
Direction
1875
31,020
10«
Breslau.
Ob.-Betr.-
Insp.:
Oels.
Grz. Direct.Oldenburg.
32,,, 5
290
Ob.-Betr.-
1867/76
118
Insp.:
13
I.u. II. Olden-
1871
bürg.
44
Bemerkungen
übei* Transport-Material, Sitz derWerkstätten und Magazine.
Sonstige Bemerkungen.
Iiocomt. 519. Pers.-Wag. 592.Güt.-Wag. 11395.
Repar.-Werkst, u. Magaz. Breslau,Glogau, Ratibor, Stargard i. Pomm.
Die hinter den Linien befindlichen römischenZiffern bedeuten, dass die Linie der be-treffenden Commission unterstellt ist.
1 ) Linie e. ging am 1. Januar 1870 durch Fu-sion in den Besitz der Gesellschaft.
2 ) Die Linien a 1 . bis k l . werden nur zum Koh-len- resp. Gütertransport nach ZabrzorKoaksanstalt, G-leiwitzer Hütte, Lazisk,Martha-Yaleska, Karolinengrube, Louisen-glückgrube, CarlTümanuelgrube, Mathilde-grubc, Guidogrube, Hubertushütte, Florun-tinengrube und Georggrube benutzt.
;5 ) Exclus. der Bresl.-Mittelw. Strecke, fürwelche die Bau-Kechnung noch nicht ab-geschlossen.
Projectirt und als Bahn minderer Ordnungauszuführen:
1) Stargard-Gollnow,
2) Kosten-Schrimm.
Locomt. 25. Pers'-Wag. 48. Giit.-Wag. 432.
Rep- Werkst. Oels.
iSacli Kiule 1877 von (1er Directum eilige-gangenen Notizen.
Iiocomt. 58. Pers.-Wag. 135. Güt.-Wag. 775.
Rep.- Werkst, und Magaz . Oldenburg.
! ) Die 7,5 km. lange Strecke Leer - Ihrhove,der Westf.-E. gehörig, wird gegen Erstat-tung der Hälfte der Brutto-Einnahme mitbenutzt.
43 *