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[Nord-Seite,
5. Classe.
MASCHINEN ZU DIRECTEM GEBRAUCHE u. s. w.
728 Shaw, J. fr Co., Erf., 91 Paddock bei Huddersfield.—Signale und Weichen für Eisenbahnen.
732 F'airbairm, IV ., Manchester.—Modell einer Loco-motive.
738 Elliott, J., Fabr., 67 Division Street.—Eine Wäge-maschine.
750 Watts, T., Erf., 3 Pelham Place.—Modell einer1 längebrücke zu einer künftigen Verbindungsbahn zwischenEngland und Frankreich.
752 Barber-Beaumont, G. I)., Erfind., Twickenham.—Modell einer eigentümlichen Locomotive, die besonderssteile Stellen hinauf- und hinabarbeitet. Das hier ange-wendete Princip hat sich auf gewöhnlichen Wegen practischerwiesen.
753 Bursill, G. 71., Erf., 9 York Tcrrace, IlornseyRoad.—Ein verbessertes Aichmass.
754 Gunn, J. y Erf., Ebenezcr Terrace, Turner Street,London Hospital.—Eine Maschine, welche mit der Hand ge-trieben wird.
753 Bowler, J., Erf.—Modell eines Wagens, der stattum die Achse, auf der Schiene läuft.
764 Morris , JV., Erf., 2 Priory Place.—Ein arbeitendesModell einer Wägemaschine, die abwiigt und das Resultatanzeigt.
770 Nicholl, W. L. fr Co., Fahr., IG Aldersgatc Street.—Mehrere Wägemaschinen; Exchequer-Normalwaagen.
771 OUiffe, Erf., Ramsgate.— Der Controlleur, zeigtdie Zahl der in ein öffentliches Gebäude eintretendenPersonen oder Fuhrwerke an.
772 7)aj/ fr Millward, 1 IS Suffolk St., Birmingham.—Patentirte Wägemaschinen ; Droguistemvaage u. s. w.
774 Davidson, J. fr Co., Erf., Barony St., Edinburg.—Wiigemaschinen.
775 Bichmond , J., Erf. u. Fahr., Bow, Middlesex.—Eineverbesserte Billet-Einnahme-Maschinc, die zu controlliren.
776 CraUj ,«/., 51 Cornwallis St., Liverpool.—Transpor-table Wägemaschinc; Baumwollenwiigemaschiiie u. s. w.;Rauchdämpfer, um das Rauchen der Kamine zu verhindern,
777 Yates, W., Erf., Bromlcy, bei Bow, Middlesex.—Eine Maschine, welche einen Wechsel der Geschwindigkeitvon Dampfmaschinen sofort anzeigt.
778 Goodfelloiü, J., Erf., 4 James Street West, Devon-port.—Ein Wassermesser für Dampfkessel, wobei Tale stattdes Glases angewandt wird.
779 Howe, G., Erf. u.E'abr., 119Great Guildford Street,Southwark.—Transparenter Wassermesser Tür Dampfkessel.
780 Merlhurst, T., Fabr., 465 Oxford Street.—Verbes-serte Hebel-Waage.
781 Dcmiiavand, W., Fabr., 95 Great Ancoats Street.—Waagcschale und Waagebalken.
782 Poolei/, 77., Erf. und Fabr.—Wägemaschinen fürLocomotiven, nebst einer Zeichnung über das dabei einzu-haltende Verfahren ; patentirte Wägeinaschinen, um dasGewicht von Canalbooten und ihrer Ladung zu erlangen ;Plan der ersten grossen Waschanstalt für das Volk, welche1846 in Liverpool zuerst errichtet wurde, Architcct JosephFranklin, Ingenieur Henry Poolcy.
801 Anderson, J., Erf. und Fabr., Eigin.—Victoria-Wagen, ein zweirüderiges Fuhrwerk mit Ruum für vierPersonen u. s. w.
802 Andrews, B., Southampton.— Leicht aussehendesFuhrwerk, nach einem neuen Princip.
804 Bascomb, G. 71., Zeichner, Chislehurst.—Modelleiner Kutsche mit vier Rädern, die die Lange des zurück-gelegten Weges markirt; ditto einer kleinen Kutsche; ver-besserter Jagdwagen für drei Personen (registrirt).
805 Jii*hop,J., Erf.,343 Strand.—Modell eines Omnibus.
806 Black, 71., Fab., 1 Berners Street.—Ein Brougham(Wagen).
809 Booker, E. fr Söhne, Zeichner und Fabr., 13 und 14Mount Street, Grosvenor Square.—Ein verbesserter Lust-wagen.
811 Briggs, G. fr Co., Fabrikanten, 45 Wigmore Street,Cavendish Square.—Zwei verschiedene Wagen.
812 Brown, Marshall fr Co., Fabr.—Ein Sicherheits-Cabriolet u. dergl.; Aikens patentirte eiserne Hängeräder;neues leichtes Cabphceton; Aikens patentirte Wagenrädermit einem Theil der Achse.
813 Brown , Owen fr Co., Fabr.—Ein eleganter Park-Phteton.
814 Browne, W., Fabr., 39 Grafton Street.—IrländischeLustwagen mit Verbesserungen.
815 Coates fr Blizard, Park Lane.—Ein Brougham.
816 Cook, Rowley fr Co., Fabr., King Street, RegentStreet.—Ein eleganter Brougham- und Park-Phaeton; Modellezu diversen anderen Wagen, worunter eins zu einem Omni-bus und Cabriolet mit Sperrsitzen, von Herrn Franklinskierfunden.
817 Collinge fr Co., Bridge Road, Lambeth.—Eine pa-tentirte Achse.
818 Corbcnfr Söhne, Fabr., 30 u. 31 Great Queen Street.—Ein Wagen, registrirt.
820 Cousins, JK fr Sohn, Erf. u. Fabr.—Ein zweirädri-ger Jagdwagen, für zwei oder vier Personen.
824 Croall, W., jvn. §• Co., Zeichn. und Baumeister,Grecnside Place, Edinburg.—Ein orientalisches Halb-Ca-briolet.
825 Crosskill, E., Vauxhall Wheel Works, Liverpool.—Proben verbesserter Patenträder.
826 Davies, [)., Erf., 15 Wigmore Street.—Ein elegan-ter Wagen, nach neuer Zeichnung; ein Brougham; Somincr-und Eisenbahnwagen.
830 7)awson,F. W., Erf. u. Fabr., 19 York Street, NorthPolygon, Buth.—Ein neu erfundener Krankenstuhl; eiaditto Pedemotive, oder Wagen der mit den Füssen fortge-
stossen wird.
842 7)rabb1e, J. fr Co., Erf. u. Fabr., 8 Pancrns Finne.—Patentirte Achsen.
843 Bowler fr Fry , Bristol.--Ein Karren.
—Verbesserte Patent-Achsonbüchsen.
844 Dußeld, J. E. fr Co ., Fabr., 114 Aldersgnte Street.—Ein leichter Phceton; zwei Zuggeschirre; Somerset-Satte*.
845 Füller, G. fr '1\, Fabr.—Eine verbesserte Kutsche(Landauer).
846 Geary, S., Erf., 19 Euston Place, Euston Square.Modell eines Strassenwnsserwagens mit einer Spritze.
848 Gibson, Th., Fahr., 8 u. 9 Weamim Street.— \ cschiedene Federn zu Eisenbahn- und anderen Wagen ; einPatent-Achse; Eisemvnnren zu Kutschen. ,.
850 Greville, I'ubr., 3ti Hary Street, Dublin.—“'ländische LuBtwugen. , -
858 Grisdale, J. A\, Erf., 289 Strand.— Arbeiten^Modell eines Federrades; Modell eines LuftschirmsKamine. . -
860 7Iadley, J., Erf. u. Fahr., London Road, Worceste *— Verbesserte Kutschen. -
862 7fallmarke, A. fr Hallmarke, Erf. und Fahr., ^58 Long Acre.—Eine Barouche (Halbchaiso) ; ein 4Phceton u. s. w. , , n „g
864 7farding, W. fr Co., Zeichner u. Fahr., 0«
Acre. — Kutschemlecken, Livrcebortcn; Besatz u* ,unter Georg III. gemacht, und andere Posamentir-Ai .
868 7leath, «/., Erf. u. Fahr., 4 Broud Street.— Versedene Stühle und Sänften mit Rädern. irfch'
872 Holmes, Herbert fr Arthur, Fab., Derby.— w»‘ 1 . .j etcr Phreton; ein llundekarren; Winter-Hufeisen iurund Zeichnungen von modernen Wagen. .„orket*
874 Jloopr, G., Kif., Zeichner u. i’ftbr., 28 liayma>^