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Erster Band.
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185
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Bremen

185

Bremen

Portorico.

Cuba mid Jamaica . . .

Domingo.

Laguayra und Angostura . .Rio, Santos und Bahia . .

Ostindischer.

Aus den Vereinigten StaatenAus europäischen Häfen ■ .

Total .

1859Einfuhr2,520,000 Pfd.857,000 „256,000 „1,193,000 „6,607,000 „461,000 „798,000 „258,000 „12,950,000 Pfd,

1860Einfuhr2,084,000 Pfd.478,000 .,562,000 „950,000 „5,992,000 „67,000 „512,000 ,.950,000 „TMräpOO Pfd.

1861Einfuhr1,270,000 Pfd.103,000 „371,000 „925,000 „11,500,000 „676,000 „30,000 „530,000 „15,405,000 Pfd.

Von Baumwolle, für welchen Artikel Bremen der drittgrößte Markt in Europa ist, betrug

die Einfuhr:

1858 Total 406,351 Ctr. N.

1859 „ 590,560 „ „

1860 „ 586,419 „ „

1861 ., 514,876 ,. „

die Ausfuhr:

1858 Total 451,770 Ctr. N-

1859 „ 520,958 „ „

1860 „ 613,197 „ „

1861 „ 552,369 „ „

Was den Import von Reis anbelangt, so nimmt Bremen seit einer Reihe von Jahren unter denKontinentalmärkten den ersten Rang ein.

Nach Pfunden aufgeführt stellt sich die Total - Ausfuhr von ostindischem und caroliner Reis in denJahren 1858—61 wie folgt:

1861 1860

Roher Reis . . U. 2,250,000 5,073,000

Polir. . . . „ 46,219,600 47,357,900

Carol. „ . . „ 3,296,400 2,667,900

1859

125,000

31,636,733

3,482,288

1858

4,000,000

34,836,731

3,155,657

Total . . U. 51,766,000 55,098,800 35,244,021 41,992,388

Aus den Tabellen der Bremischen Handelsstatistik ersieht man den stetigen Fortschritt und die gesundeEntwickelung der hiesigen Handelsthätigkeit. In einem Zeitraume von 10 Jahren hat sich Bremens Han-del gerade verdoppelt, denn es betrug

die Einfuhr:

die Aus

fuhr:

Btto. Ctr.

Ld'r»^

Btto. Ctr.

Ld'r«^

1862

16,068,801

67,856,074

1862

7,718,791

63,216,892

1861

15,961,026

70,556,444

1861

7,533,207

64,942,015

1860

14,678,412

71,504,302

1860

8,068,062

70,068,298

1859

11,783,651

68,865,259

1859

6,707,942

64,311,845

1858

11,106,153

56,454,749

1858

6,078,853

55,349,792

1857

11,290,676

74,004,780

1857

5,850,837

62,609,472

1856

10,947,267

66,091,522

1856

6,658,620

61,475,297

1853

8,944,298

48,226,229

1853

4,855,157

44,762,494

1850

7,050,369

35,906,720

1850

3,515,994

31,803,494

1847

ca. 6,300,000

32,935,400

1847

3,100,000

30,376,209

Folgende Aufstellung führt die dem BremischenHandel dienende Weserflotte vor:

Bremer . . Seeschiffe 277 Lasten 91,072

Dldenburgische „ 186 „ 25,465

Hannoversche „ 44 „ 5,812

Summa Schiffe 507 Lasten 122,349

wobei die kleinen Flußfahrzeuge und Flußdamps-schiffe nicht mitgerechnet sind.

Der Seeschifffahrtsverkehr zeigt folgendeResultate:

Angekommen

Seeschiffe

1854 2825 224,761

1855 2557 199,223

1856 2953 244,000

1857 2985 275,105

1858 2929 269,674

1859 2798 282,624

1860 2923 284,158

1861 3151 290,142

1862 2775 271,883

Abgegangen

Seeschiffe

Lastenä 4000 U.

2853

229,725

2674

215,213

3110

254,961

3053

277,921

3043

280,937

3100

289,546

3459

305,893

3473

299,189

3146

284,273

»ach

in folgender Reihenfolge eingehend bei uns vertreten:

I) die Bremische, 2) die hannoversche, 3) die olden-burgische, 4) die Nordamerikanische, 5) die großbri-tannische , 6) die holländische, 7) die dänische, 8) dieHamburgische, 9) die spanische, 10) die schwedische,

II) die preußische, 12) die russische, 13) die hawai-ische, 14) die norwegische, 15) die italienische, 16) diefranzösische, 17) die mecklenburgische, 18) die öster-reichische, 19) die portugiesische. — Die nordameri-kanische Flagge war natürlich in 1862 schwächervertreten, als in früheren Jahren; allein immerhinlangten 1862 unter dieser Flagge noch 24 Schiffemit 13,237 Last Tragfähigkeit in Bremerhafen an.

Das Bremische Seeversicherungsgeschafthat im letzten Jahrzehnt folgende Steigerungen er-

fahren:

1853

1854

1855

1856

1857

1858

1859

186018611862

36,222,800 Thlr.44,006,80049,106,90064,043,80083,130,000

65.469.40067,269,600

68.873.40069,683,02979,393,314