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Val Suzon, Ste. Foy, Messigny, Bois du Chene (zwischen Daroisund Hauteville) ein vierseitiges, in der Kehle auf der grossenStrasse Val Suzon-Dijon offenes, im Uehrigen im ganzen Umfangvon einem tiefen, steilrändrigen Graben umgebenes Festungswerkbildet.

Im Allgemeinen betrachtet ist der Abschnitt zwischen Oucheund Suzon ein breiter Höhenstock, oben von einer weiten Hochflächegekrönt, der nach dem Val Suzon einerseits und nach dem zwischenSavigny und Plombieres befindlichen Theil der Ouche andererseitsiu steilen Abstürzen sich hinabsenkt, nach den anderen Theilen desSuzon und der Ouche hingegen sich in sanfteren Abhängen abdacht.

Auch dieser Theil des Berglandes ist sehr bewaldet. Aufseiner nach Osten sich hinabsenkenden Abdachung liegen die Ort-schaften, um die es sich in den Kämpfen um Dijon handelt:Messigny, Hauteville, Plombieres, Daix, Talant und Fontaine, derenbesondere Lage später behandelt werden wird. 1 ) Die am ganzenöstlichen Abhang gegen das Saönethal sich hinziehenden Dörfer sindwohlhabend vermöge üppiger, in ununterbrochener Linie sich an-einanderschliessender Weinanpflanzungen.

Von den Dijon berührenden Eisenbahnen durchschneidet diegrosse Linie von Paris nach Lyon das vorbeschriebene Bergland,verfolgt von Alise Ste. Reine ab das Ozethal, durchbricht in dem4100 m langen Tunnel von Blaisy Bas das Gebirge, überschreitet,bzw. durchschneidet in der Gegend von Velars auf vier Viaduktenvon bedeutender Höhe und in mehreren kleinen Tunnels Thälerund Berge, um im Ouchethale Dijon zu erreichen. Diese Strecke warwegen Sperrung des Tunnels von Blaisy Bas nicht zu benutzen,doch wurde an ihrer Wiederherstellung deutscherseits gearbeitet.Dagegen war die Fortsetzung von Dijon nach Lyon im vollen Betriebeder Franzosen. Von diesen war in den letzten Tagen die Streckenach der Festung Auxonue benutzbar gemacht worden, deshalb wichtig,weil sie von hier mit den Linien Gray-Langres und Gray-Vesouleinerseits und Döle-Besam;on und Döle-Salins-Lyon andererseits dieVerbindung herstellte. Die Bahn von Dijon nach Langres war erstim Bau begriffen. Diese, in südwestlicher Richtung nördlich desDorfes Ruffey vorbeiführende Linie schwenkt nahe der Alten Römer-strasse (Bellefond-Dijon), diese begleitend, fast nach Süden, währendman ursprünglich beabsichtigt hatte, die Strecke geradlinig überPouilly bis über die Strasse von Langres fortlaufen und von hieraus den Anschluss nach Dijon erreichen zu lassen. Von letzterer

] ) GP. 123 ff.