RADE DE CHERBOURG.

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excédant de pesanteur, la garantir du risque d’être emportée par lamer montante vers le rivage, où elle auroit causé le plus granddésordre parmi les bâtimens employés à sa remorque.

4°. Pour mettre son sommet à l’abri des coups de mer pendantles tempêtes ; pour faire servir la maçonnerie de son couronnementà la charge des assises inférieures qui, se trouvant au niveau deshautes mers, sont les plus exposées à la violence de cet élément, etpour empêcher qu’elles ne fussent emportées avec les débris de lacharpente ; ce qui seroit infailliblement arrivé.

5°. Enfin, et ce dernier motif exclût toute espèce d’objection,on vouloit, pour la défense de la rade, établir sur quelques pointsde la ligne des cônes , des batteries volantes et d’autres permanentes,Il falloit donc une plate - forme suffisamment élevée au-dessus desplus hautes mers, et présentant une surface assez grande pour cetobjet.

Les raisons que je viens de donner se réduisent à trois articlesprincipaux j x°. stabilité des cônes ; a°. facilité des manœuvres;3°. défense de la rade.

Dans la vue de rendre la dépense moins considérable , j’aiexaminé si je pourrois donner de plus petites dimensions à mescônes; mais j’ai reconnu que les frais seroient presque les mêmes,et que d’ailleurs leur masse diminuée se rapprochant trop du volumed’eau déplacée , n’auroit pas l’excédant de force nécessaire pour leurdonner la stabilité contre les efforts de la mer.