RADE DE CHERBOURG.

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ARTICLE XIII.

Extrait du rapport adressé à M. le Maréchal de Castries, Ministrede la Mai'ine, sur Vimmersion du premier cône construit en1784 pour couvrir la rade de Cherbourg.

t

241* La caisse de charpente sans fond, faisant l’enveloppe ducône, a 148 pieds de diamètre à la base, 60 pieds de diamètreau cercle supérieur, et 60 pieds de hauteur perpendiculaire.

La superficie totale de la base étant de 1 7,2 o5 pieds carrés, ons’est déterminé à n’y point mettre de fond, i°. par économie, etpour obvier aux difficultés qui auroient pu t se rencontrer dans sonimmersion; 2 0 . afin que la caisse ne portant que sur les 90montans de sa circonférence, on obtînt une diminution de 17,20 5pieds de contact sur le terrein, à la superficie duquel il pouvoit serencontrer des inégalités et des pointes saillantes de rochers;3°. afin que s’il survenoit des affouillemens autour du cône, leremède se trouvât dans la caisse même qui, n’ayant point de fond,laisseroit couler la pierre dans les endroits affouillés aussi prompte-ment qu’il se formeroit des vides, la pierre coulée pouvant toujoursse remplacer par le moyen du remplissage qui se fait par la partiesupérieure.

Avant de mettre cette caisse à flot, on l’a chargée, dans toute sacirconférence de 180,000 livres de pierre , afin qu’après son immer-sion , elle se trouvât assez pesante- pour se fixer sur le fond et résistera 1 effort de la mer montante qui, s’élevant de 1 8 pieds, tend àmettre la caisse à flot, en soutenant toujours son sommet à-peu-prèsa a meme hauteur, c’est-à-dire de — au-dessus du niveau de l’eau.Le poids d’une caisse , ainsi chargée, est d’environ 2,000,000