RADE DE CHERBOURG.

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» viens de voir tous deux. Je vous écris même de chez ce dernier» qui me charge de vous marquer qu’il n’a pas le temps de vous» répondre par ce courrier. Les fonds pour la campagne prochaine« sont assurés, et vous aurez tout l’argent que vous pourrez dé-» penser. Il n’y a rien de changé à l’itinéraire de M. de Castries.» Vous aurez en même temps que lui, à Cherbourg , MM. les35 Chevaliers de Fleurieu et de Borda.

3 > Signé , Lamhliere, Directeur général» des Ponts et Chaussées».

ARTICLE XV.

Voyage du Ministre de la Marine à Cherbourg.

2.4.5. Immédiatement après le rapport circonstancié queM. d’Harcourt fit à M. de Castries , ce Ministre désirant s’assurerpar lui-même de la vérité des faits , prit l’ordre du Roi pour serendre à Cherbourg où il arriva le 2 septembre suivant. Dès lemême jour il alla avec plusieurs Officiers généraux de la Marinevisiter les deux cônes mis à la mer.

M. d’Harcourt , accompagné du Conseil des Officiers de laMarine et d’un Comité particulier dans lequel étoient les quatreCommissaires, MM. Fleurieu, Borda, Peronnet et de la Milliere,jugèrent unanimement, après un mûr examen, que l’accident arrivéau 2 e cône n’étoit qu.’un petit événement qui ne pôuvoit entreren comparaison avec l’utilité du projet. Le Ministre partagea com-plètement ce sentiment, et se décida, ainsi que l’Administration;à proposer au Roi de faire exécuter et mettre à la mer dix autrescaisses coniques dans le courant de 17 8 5 , et autant dans les annéessuivantes, s’il étoit possible.