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RADE DE CHERBOURG.

dans les chantiers, où je lui fus présenté par M. d’Harcourt, ainsique les cinq Ingénieurs, mes coopérateurs , et deux élèves des Pontset Chaussées. II me demanda des détails sur l’opération qu’il devoitvoir; Sa Majesté employa ensuite le temps nécessaire aux dis-positions pour la remorque, à visiter l’escadre en rade et lesdigues. *

Il attendit, pour monter dans son canot, l’instant du flottagede la caisse qui se fit, comme à l’ordinaire, sans tangage et hori-zontalement. Il parut on ne peut pas plus satisfait de voir monterles cinq Ingénieurs , et les élèves sur la galerie de cette caisseélevée de 5 o pieds au-dessus du niveau de la mer, pour y com-mander pendant la remorque les ouvriers destinés à la manoeuvrede l’immersion. Il en témoigna ses sentimens à M. de la Milliére,Directeur des Ponts et Chaussées.

À l’ordre donné par Sa Majesté, le départ de la caisse futannoncé par plus de 600 coups de canon. Elle fut suivie de prèspar le canot du Roi, décoré magnifiquement et garni de 4 °rameurs uniformément vêtus. Les habitans de Cherbourg et desvillages voisins, au nombre de plus de 20,000 personnes, furenttémoins de ce spectacle. Une seconde salve de toute l’artillerie deterre et de mer marqua l’instant où le Monarque monta avec toutesa Cour sur le cône qui avoit été disposé pour le recevoir, et surlequel son pavillon fut arboré.

La Cour parut très-satisfaite des dispositions que j’avois prisespour y recevoir et placer plus de 80 personnes à portée de voir uneopération aussi nouvelle qu’intéressante, et de jouir de l’aspectimposant d’une flotte de x 7 vaisseaux de guerre qui se trouvoientréunis pour la première fois dans cette rade foraine.

Le Roi, accompagné de Mesdames la Duchesse d’Harcoui’t et deMontbarri, y resta plus de deux heures , examinant, avec le pl uS