RADE DE CHERBOURG.

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eûtes à cette époque l’ont été avec autant d’intelligence que decélérité.

La caisse n° x 1 fut mise à la mer dès le 1 9 mai, et celle n° 12 le

2 x du même mois , l’une et l’autre avec succès ;

L’immersion de la i 3 e caisse fut faite pendant la nuit du 2 au

3 juin. La mer n’ayant monté que de 9 pieds 6 pouces à la vive-eau du 2 au matin, elle ne put mettre à flot cette masse de deuxmillions. La marée du soir ayant été plus forte, nous partîmes à7 heures, avant le coucher du soleil et par un très-beau temps •mais la nuit ayant été froide , les Marins des équipages s’empres-soient, pour s’échauffer, de remplacer les soldats appliqués auxcabestans. A quatre heures du matin l’immersion se fît en 2 o minuteset avec succès, et les grenadiers du régiment d’Armagnac, quoi-qu’arrivés les derniers, se chargèrent du remplissage qu’ils ter-minèrent en 44 jours de travail.

La 1 4 e caisse fut mise à la mer le 1 6 juin avec le même succèsque les précédentes.

L’arrivée de M. de Suffren, Vice-Amiral de France, nousayant été annoncée pour le 28 juin, je fis mes dispositionspour l’immersion de la 1 5 e caisse à la marée du 3 o. La pleinemer, ayant été forte ce jour-là, la caisse flotta parfaitement.M. de Suffren et beaucoup d’Officiers de la Marine suivirent laremorque avec la plus grande attention, et particulièrement Pim-mersion qui fut exécutée en 2 5 minutes : l’Amiral eut le loisird’examiner la séparation des tonnes et leur ascension au-dessus del’eau. Il trouva toutes les dispositions nautiques si bien combinées,qu’il me dit que la caisse, pendant sa remorque, lui avoit sembleglisser sur la mer.

Les travaux du reste de la campagne furent suivis avec la mexneactivité. Les cinq caisses furent remplies en a 0 q journées effective 3