3 o 4 RADE DE CHERBOURG,

la basse mer présentoit aux flots une section de a o o toises carréesd’ouverture , et le cône ne dura que trois mois. La pierre du dedansfut dispersée dans la rade par les flots, ainsi que j’en avois prévenule Comité du 14 juin. Depuis ce temps l’extrémité de la digue con-tinua à se détruire chaque jour.

Résumé des opérations faites , de 1781 à 1788, pour le place-ment des 1 8 cônes immergés dans la digue de Cherbourg.

Années 1781, 1782 et 1783.

261. On a vu que, dans l’année 1781, je présentai à M. deCastries, Ministre de la Marine, le projet de 90 cônes placés base

à base, et que d’après le succès de la caisse d’expérience faite au

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Havre en 1782 , je reçus ordre de faire disposer deux caisses sem-blables à Cherbourg pour faire une épreuve en grand.

Le 1 er avril 1783 on commença à Cherbourg la constructionde deux caisses de 102 pieds de diamètre à la base, 6 o piedsde hauteur et 6 o pieds de diamètre au sommet.

Les préparatifs indispensables pour les approvisionnemens enpierres et navires ; les logemens des ouvriers et soldats 5 pour lesnombreux travaux qu’il fallut entreprendre à-la-fois, à une époque oùla saison étoit déjà fort avancée, ne permirent que de faire uneépreuve sur le flottage delà première caisse. Le 1 5 septembre 1783la vive-eau étant sur son déclin, la caisse s’éleva seulement de 16pouces sur la plate-forme. Différentes dispositions nautiques con-venables au local forcèrent de différer sa mise à la mer jusqu’aumois de mai 1784*