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L’ÉDUCATION.

IV

A la fin d’avril, Pierre est de retour en Hollande et bientôten route pour Vienne. La demande de secours contre le Turcprésentée aux États généraux par ses envoyés n’a pas reçu unaccueil favorable; les États en sont, au contraire, à proposerau roi d’Angleterre une médiation entre la Porte Ottomane etl’Autriche, pour mettre celle-ci en mesure de faire face à laFrance avec toutes ses forces, dans la nouvelle lutte dont lamenace grandit à l’horizon. La santé de Charles II d’Espagneva déclinant rapidement. Il s’agit de parer le coup. Malheu-reusement, la trop nombreuse ambassade du souverain mos-covite est lente à se mouvoir; il lui faut trois semaines pouratteindre la capitale du Saint-Empire. D’après les sourcesofficielles allemandes, son train est composé comme il suit :1 maître de cour, 1 écuyer, 1 majordome, 4 chambellans,4 nains, 6 pages, 6 joueurs de trompette, 1 échanson,1 cuisinier, 1 fourrier, 12 laquais, 6 cochers et postillons,24 valets de chambre, 32 valets de pied, 22 chevaux d’at-telage, 32 voitures à quatre chevaux, 4 fourgons à six che-vaux pour les bagages, 12 chevaux de selle (1). Par contre,Pierre ne veut faire son entrée dans la capitale de Léopoldqu’à onze heures du soir et dans le quatrième carrosse, pourmieux passer inaperçu. Au dernier moment, le plan est déçuet les choses tournent mal pour tout le monde : l’ambas-sade tout entière et son interminable cortège se morfondentpendant une journée aux abords de la ville, sans pouvoiry pénétrer : le passage est obstrué par un défilé de troupes,qui ne se dérangent pas pour si peu. Pierre n’y tient pas,et, sautant dans une carriole de poste avec un seul domes-

Pierre le Grand en Hollande et en Angleterre, Messager universel, 1871,(1) Weber, Archiw für Sachsische Geschichte, Leipzig, 1873, t. XI, p. 338.