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II. Geologisches.

Inselkeme.

1760 war das Dorf Liichtentin so völlig versandet, dass nurnoch zwei Bauernhöfe sich auf dessen weitläufiger Feldmark be-fanden.

b. Yor ruhigen Buchten oder Kanälen.

I Vor dem Eingänge in Meeresbuchten wird die Ablagerung dervom Winde aufgewühlten Sandmassen gleichfalls sehr begünstigt,da hier bei den meisten Windrichtungen Schutz vor dem Windevorhanden ist und also fast plötzlich die Intensität des Wellen-ganges und in Folge davon auch die Transportfähigkeit desselbengemindert wird. So bildet sich zuerst eine Barre vor der Bucht;allmählig erheben sich dann einzelne Theile derselben über dasMeeres-Niveau, und zwar gewöhnlich zuerst die dem Lande zunächstgelegenen, weil hier das Wasser flacher, ruhiger und daher die An-schwemmung stärker ist, als in der Mitte des Einganges und schliess-lich bildet sich der Strandsee, der entweder völlig vom Meere ge-trennt ist oder durch einen Kanal oder mehrere mit der See inVerbindung steht.

a. Inselkerne.

Sehr erleichtert wird die theilweise oder völlige Abtrennungeiner Bucht, wenn sie schon mittelst vorgelagerter Inseln einen ge-wissen Abschluss gegen die See hin hat. Denn nicht nur wirddann in den meisten Fällen, wenn nämlich nicht zu grosse Süss-wassermassen in die Bucht münden und dadurch heftige Strömungenin den Strassen zwischen den einzelnen Inseln hervorbringen, dieIntensität des Wellenganges schon viel früher geschwächt, sonderndiese Inseln gewähren auch Abbruchsmaterial, welches leichtzum Aufbau der Schaare verwandt werden kann. Aus diesen beidenUrsachen finden wir mehrere Strandseen, welche sowohl durch allu-viale Bildungen, als auch zu gleicher Zeit durch früher selbstständigeInseln von der See getrennt werden. Man nennt diese nicht-alluvialenPartien des Dammes, welcher Strandsee und Meer trennt, „Insel-kerne." An der Westküste der Danziger Bucht führen sie die Be-zeichnung „Kempe” (z. B. Rixhöfter und Oxhöfter Kempe) 1 ).

Mitunter werden nur die am weitesten seewärts gelegenen In.sein unter einander verbunden und daher oft solche Inseln, welche

*) Deutsche Admiralitätskarte Nr. 51.