II. Geologisches
Entstehung von Seegatts.
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c. Verbindungskanäle zwischen Meer und Haff, die erst inhistorischer Zeit verschwunden sind.
Manche Strandseen haben noch in historischer Zeit andereVerbindungen mit dem Meere gehabt als heute. Die Trave mün-dete früher an dem östlichen Ende der den Dassower Binnensee vomMeere trennenden, Priwall genannten Nehrung, während sie jetztan der westlichen Seite ihren Ausfluss hat. Ebenso mündete dasTief zwischen dem Rostocker Breitling und der See früher ca. 2 kmweiter östlich von Warnemünde und diese Stelle ist noch durcheinen Graben kenntlich 1 ). Die neuvorpommerschen Binnengewässerhinter dem Fischlande, dem Darsse und dem Zingste hatten in histo-rischer Zeit ausser dem Prerow -Strome und der Mündung bei Bar-höft noch drei Tiefe nach dem Meere zu, nämlich eins südlich, einanderes nördlich vom fischländischen Inselkerne und ein drittes öst-lich vom Prerow -Strome 2 ). Ausserdem haben noch vielfach vor-übergehende Verbindungen mit dem Meere bestanden, denn amio. Februar 1625 bildete sich ein Tief bei Müggenburg auf demZingst , das sog. Straminker Tief, welches aber bald wieder ver-sandete, und die grosse Sturmfluth vom 12./13. Novbr. 1872 3 )brachte auf der südwestlich vom Inselkerne des Fischlandes ge-legenen Strecke nicht weniger denn sieben Durchbrüche hervor.
In ähnlicher Weise wechselten die Stellen der Verbindungs-kanäle zwischen dem frischen Haffe und der Ostsee . Ursprünglichbestanden deren zwei, einer zwischen den Orten Vogelsang undSchmeergrube und einer in der Nähe des Schlosses von Lochstädt,ziemlich an dem nordöstlichen Ende der Nehrung; beide versandetenim 14. Jahrhundert. Hierauf bildeten sich zwei neue Tiefe, daseine dem Schlosse Balga gegenüber, das andere bei Alt-Pillau ; abersie versandeten gleichfalls und während eines Sturmes am 15. Septbr.1497 entstand das jetzige Tief bei Neu-Pillau 4 ).
In Folge dieser, in ihren Wirkungen so sehr verschiedenartigenWellenthätigkeit, die theils zerstört, theils aufbaut, theils das Auf-gebaute wieder vernichtet, wird der Verlauf der Küstenlinien, diefrüher an Vorsprüngen und tiefen Buchten so reich waren, all-
*) Segelhandbuch I. S. 471.
s ) Boll, a. a. O. S. 2:6.
8 ) Lehmann, a. a. 0 . S. 34.
*) Boll, a. a. O. S. 148, 149.