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GROUPE VI. - CLASSE (i4.

24. Rziha Franz , Ingénieur en chef,Reisnerstrasse 49 à Vienne . — Traitéîle la construction des tunnels et de l’é-tablissement de la voie [G 15]

L'exposant a reçu en 1870, la croix del'ordre de François Joseph ; il a été nomméchevalier de l’ordre de la couronne deRusse en 1807 et chevalier de l’ordre d'Albert de Saxe eu 1877. Il a reçu le diplôme demérite comme rapporteur officiel, à l'exposi-tion de Vienne en 1873. [64/24|

Dans l'un des deux systèmes, la barred’attelage filetée et les 2 chaînes de sûretés'engagent et se dégagent par lés côtés duwagon.

Dans l'autre système, les 2 chaînes desûreté sont supprimées, mais il y a, outre latige, d’attelage, une tige de sûreté. Ces deuxbarres s'engagent et se dégagent par lescôtés [64/25]

2G. SchrabetzEmil, ingénieur, Bauern-markt 9 à Vienne . Diplôme de mérite1873. — Cintreur, outil pour cintrerles roues, brevet de 1870. — (Voircl. 54.) [G 17]

27. Schwarz Gustav, ingénieur, Wohl-lebengasse 6 à Vienne . — Outil pourlever les voies tassées. [854]

28. Schwarzenberg, Prince JeanAdolphe de, propriétaire’ à Vienne . Re-présenté à Paris par H. Austerlitz, fau-bourg St. Martin. — Bois pour wagonsde chemin de fer. (Voir cl. 44, G2.)[1495/6]

29. Serres Auguste de, directeur desconstructions et Ant. Battig, ingénieuren chef de la société autrichienne 1. R. P.des chemins de fer de l’État, llegelgasse31 à Vienne . Représentés à Paris parAwjuxtedeLaveleye, BoulevardHaussmann98. — Modèle d’une voie mé tallique. [2 8 8]

30. Société Autrichienne I. R. P. desChemins de fer de l'État [K. K. priv.

25. Schindler Joseph, ingénieur-ad-joint du chemin de fer Charles-Louis [Garl-Ludwig Bahn] à Lemberg, Carl-Ludwig Bahnhof. Représenté à Paris parJustin Malisz. --- Modèle de deux sys-tèmes d’accouplement de sûreté. [1019]

osterr. Staatseisenbahn - Geseliscliaft]-direction des domaines à Vienne . Atelier-'de construction de locomotives à Vienne-Médaille de I ru classe 1855, six médaillé 5de bronze 1862, mention honorablegrande médaille d’or, d’argentetdebronze1867, diplôme d’honneur, médaille de nn"rite et de progrès, diplôme de mérite 1873-Représentée à Paris par A. llonna, i n r e ‘nieur. secrétaire de la société. —

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diverses servant à la construction

locomotives fabriquées au moyen de l* 1

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presse hydraulique à forger, du systèmeHaswell; dessins d’une grande P 1 ®®*hydraulique à forger, système Has"' el .’album des types de locomotives cone tlUItes par la fabrique. Tableau fai sanressortir la variété des locomotives construites dans les ateliers de la société e

circulant sur ses chemins de fer à v

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normale clans ses usines et dansmines. [1909]

Les ateliers ont été établis en 1839 P ar ,J®

38'les alliïes.fidsdelocon“«tonlotis (le s tu:toisesI»et tiroûpouPour

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société du chemin de fer de Vienne à (rlogo 111 .

oiiciem iiucneinniueierue vienne aet ont commencé à fonctionner en 1810 5la direction de M'Jolm Haswell; devenp1855 la propriété de la société autriclûÇ 1 ^I. R. priv. des chemins de fer de l’Et

priv. des chemins .... .... .... - -, - n ,rRécompenses: Médaille d’argent à Ht ® 1 ".J1802; médaille d’argent il Müdling ■ y,médaille à Linz 1865; médaille de 3”/ c 'Pest 1866 ; grande médaille d’argentàV'®'^1866; même année à Vienne petite niéua ,d’argent; médaille d'argent à Vienne 1°^/médaille d’argent à Bruxelles 1876;-

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plûmes; Szegedin 1876, 8 diplômes, 1 PU

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Raille de progrès, -41 diplômes, 12 médim;;

' prix de l’État à Prague

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de progrès; i[64/30]

32. Steinmann Theodor, ingéi'‘ elI [de section du chemin de fer du s(Siidhahn) à Bleiburg , Carinthie .Modèle d’une voie métallique. [629]

34. Société par actions pour la coDstruction des locomotives [Wiener h 0comotivfabriks - Actien - Gesellschaft] ^Floridsdorf près Vienne . Médaillé 1progrès 1873. — Locomotive à lliafchandises à six roues couplées. [732]

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37. Zawadil E., fabrique de

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pour chemin de fer et bateaux à vapBlumenstockgasse 5 à Vienne . Ment'honorable 1867, médaille de mérite 1®' ’

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