GROUPE VI. - CLASSE (54.

Un portefeuille contenant îles photo-graphies d'importants ouvrages d'art et^ destruction de la voie par les grandes, c rues.

Ueux portefeuilles: types des travauxsous-voie, du matériel de la voie, dessignaux et des clôtures.

*JU n

cahier: statistique de la construction

des lig U e S .

/ j 11 modèle: voie entièrement métallique.Un rail en acier Bessemer, un croise-ujent en fonte de coquille, un croisementd acier Bessemer, deux traverses d’hêtre

imprégnées.

; Un volume; Cahier des charges pourj adjudication des lignes exécutées à«riait.

/ tarte des lignes exploitées par la société.... wrvicj du. matériel et de la tractiondrort.se/irtMd.

Photographies des types de locomotives,j. '’uRui-es et wagons.

Uessins de la voiture impériale pourplages de chasse.

Ucssins d'une voiture à galerie latérale.r „ „ salon.

». d’un fourgon à bagages avecJj'ldicationdufrein pneumatique, système

C ' «Mdy.

"U'urns donnant les croquis, plans etdiuiensions principales de toutes les[Machines commandées depuis 1807 et^ «s nouveaux types de voitures et wagons.

Uhjets du frein pneumatique de M. Hardy.pi ‘ >si 't'ic3 de l’architecture (directeur 117Hc/o.

nï f, dèles divers de bâtiments de stations.t j A)’Pes des stations de la banlieue.^p°déles divers des maisons ouvrières.

maiis des gares de voyageurs de Vienne,t )j.f r az, Kufsteiu et Trieste .j t J 0 Uectimi des types de différentes lignes,nldications, concernant les stations deshgnes sud-autrichiennes.

Uaminoir de la compagnie à Graz .

Une roue conique, dessins, échantillonsï e rails brisés avec description.

«J y >tl ' ce sanitaire (docteur M. Itichfer.)Lnbleau statistique sur le mouvement^ es malades et la mortalité des employésPendant ces dix dernières années.iR’e sur l’organisation du service mé-D Fp. 1Ca1 )’

apports annuels statistiques.

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d) Coffre de secours, pour stations et pourles trains.

Exposition d’hygiène et de sauvetageà Bruxelles ; (1870): médaille de mérite pourles plans des maisons ouvrières de Mar-lmurg; médaille d’argent pour les autresobjets exposés. [Oi/47]

48. Société des Tramways de Vienne[Wiener Traimvay-Geseilschal't] à Vienne,Schottcnring 17. — Plans et pièces de lavoie. [162.4/0]

49. Silas Ferdinand à Vienne, Wall-fischgasse 8. Diplôme de mérite 1873,médaille d’argent â l'Exposition Inter-nationale d’Hygiène et de sauvetage àBruxelles en 1876. Représenté à Paris par la Commission Centrale. — Fanald’alarme inextinguible, à grande portée,applicable à tous les systèmes de com-munication. (Voir cl. 67.) [701/b]

Le Fanal d’alarme se compose d’un appa-reil cylindrique dans lequel est placé uni*cartouche contenant au artifice spécial. Lecylindre est rempli d’eau. Un tube, dont,l'extrémité inférieure communique avec lacartouche, constitue tout le mécanisme. Ilsuffit d’un coup frappé sur ce tube pourfaire pénétrer l’eau du cylindre dans lacartouche et pour donner immédiatementnaissance à nue flamme inextinguible, visibleà de très grandes distances. Le Fauul-Silasest un signal d’alarme d’un fonctionnementinstantané par tous les temps et d’un emploifacile puisqu’il peut être placé au milieu dela voie, pour arrêter les trains en marche,ou être hissé sur les sémaphores, ou bienêtre installé sur la locomotive. La lueurqu’il produit, illumine l'horizon. Le fanal estdonc particulièrement utile pour les passagesdes courbes. |lii- i!i|

50. Laminerie et aciéries-Bessemerde Teplitz [Teplilzor Walzwerk uni!Bessemerhiitte] à Teplitz-Waldlhor, Bo-hême; direction à Vienne, Sclielliiig-gasse 7. Diplôme de mérite 1873. Repré-sentées à Paris par/n Commission Centrale.— Système de voie métallique. [2010]

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