Dr 3e gu hene Lapitel. Vom Bau der Schleußenthore. 31

du f 5 f 7 2*Alen Well nnn dieſe von Stein. waren, ſo machten ſie eine Friction,0 wifach anderwaͤrts dergleichen Friction in Anſel lane brde, ohh be: ee gleichen Friction in Anſehung geglaͤtteter Körpere Osei demnach beteng der Widerstand, welchen die Friction allein verur-i ere 00 Pfund. Rechnen wir nun hierzu die eigenthemche Schwe,au Ben deſecben welche ich auf ro fan ſchaͤtze, ſo erhellet hieraus, daß zu

uur, e 8 Line Kraft von 20000 fund erfordert wurde: und dieſe hatte,

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erden koͤnnen.

15 f te angelegt waren, 4 eiſerne Anker E in das Mauerwerk ein-auf der cken eines Quadrates von z Fuß langen Seiten machten; wiet dlc i Tafel mit eben dem Buchſtaben E bezeichnet ſieht.

weſche einez bon Neben 45005 5 5 eJun e ui deiſerne 0 Ankern hatte an ſeinem unterſten Ende ein Oehr, um ver-

get wie ich alen halb ſo groß als die Laſt war, und nicht nur ein

ausgeht due welche an der folgenden Maſchine das Hauptwerk.

gen 5 chase wöhrendem Bau der Schleußenmauern, als ſelbige bis 6 Fuß Beſchreibung derdieſes Schutzbret

auf⸗ und niederge-

Bedeckung aufaere hre m3„ Stelle, je Maſchine, womit0 wc ge deckung aufgeführet waren„wurden neben der Stelle, wo die Ma1 bier eder Seite zwey, und alle vier in gleicher Weite von einander, laſen wurde.

Tafel XVIII.

unXXVII.

. ga Riegel doutzbrete parallel lag, zwey Anker aneinander zu haͤngen. Quer

f n g chalten eng eine andere elſerne Stange II, damit ſie noch feſter im0 ich 0 cherte 10 würden. Dieſe Anker, welche ohngefaͤhr 2 Fuß lang, und 3nch a nuck waren endigten ſich oben bey I, mit einer Gabel, deren Nu-a Hachz, r 80 a 101 10 ſenahene dec außennauern bis oben hinaus fertig waren, ſetzte man dar-ö 10 s h Glundrit er in Geſtalt der 1 0„welche im Profil ſowohl als inFu de lh Aer fe(Fs 8.) mit L. bezeichnet und punctiret ſind, zwiſchen wel-a0 1 keſte die be anden. Dieſe Kloͤtzer, deren Seiten 18 Zoll lang waren,che fd bier 8 5 Hollig wagerecht lag, unterſtatzten die Bichſe NTV, be1 hd und lücken, welche im Profil ſowohl als im Grundriſſe mit 8 be-50 ee Fals t Japfen auch Bolzen aneinander befeſtiget waren, ſo daß man1 fen Abe duseingnder nehmen konnte; und uͤberdieß waren ſie, wo ſie0 e e d

NTV, mit eiſernen Baͤndern verſchraubt. Nn feen Bac welche 10 Zoll dick war, war rings um dief dach K Fuge, wecche die Schralbenmutter C angab, damit ſie auf„ d war ſd, welches 1 Zoll breit und 8 Zoll dick war, liegen konnte.„ 0 dude chez Stick das Prdfil auswdeiſet, eingeſckt. Nur bemerke ich noch,„ ind 105 Jacchine pack der Vichſe ein Bolzen D gieng, welcher, zu beſſerer Fe-01

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dach alt die ganz“ Lermittelſt zweher Naͤgel oder Nieten, an die Gabel! befeſti-0 f 0 che b daſhime war mit einem Daͤchlein, in Geſtalt einer Kuppel,

lenken e iſt im Riſſe leicht wahrzunehmen, daß durch Um-a. 1

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1 if⸗ und„welche vermittelſt der Dreh Baume Az geſchah,0 f der fee al no nieder gebracht wurde, welches Schutzbret in der 5 Iigur,0 5 len niche Fi im Profil zu ſehen iſt, aber nach einem kleinern Maaßſtabe,e e, eur gebraucht worden„ weil auf dieſer alles deutlicher ins Au-

e 95 dae tGatten g a

0 2 Abune II wir an, es ſey ein jeglicher, von

10 dale 1 der Schraub ißte, ſo nehmen wir an, es ſey ein jeglicher, vi

8 Fuß lang geweſen; und weil der Cylinder

am G gegels O Peg Fuß lang und 4 Zoll im Geolerte dick, und

Eig. 6. und 8.

Fig. 5.

ir nun wiſſe ie groß ohngefaͤhr die an den Drehbaͤumen Schätzung derKraft ſeyn ſſen/ zwie groß ohngefahr die ee ee Kraft welche zu8 Aufziehung dieſes

0 9 Zoll 1„n, 8 Fuß 5 5 Schutzbretes ange-0 0 en. oll im Diameter hielt, ſo konnten die Schraubengaͤnge gar wohl and werden muß;

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genſchaft di%%%( 1 1i die Kraft deer Maschine, verhaͤlt ſich die Laſt zur Kraft, wieN ez 8 den d Kraft bey ee aneh zuräckleget, zum Wege, wel-6 1 50 itt 5555 auf rſelben Zeit vollendet. Setzen wir nun die Peripherie deseh aß die eee erhält Fuß, d. i. 528 Zoll, und den Schraubengang auf 2„ cn abe, Kraßt dealtniß wie 528 zu 2, oder wie 264 zu 1. Es erfolget hier-

Seil 5 wegen K 204Aſte Theil der Laſt, d. i. ohngefaͤhr 25 Pfund iſt, wel-4 8 as Wee Sn auf 100 Pfund rechnen kann. Da wir nun

chen,

„enz Ait, gesehen haben, daß die Kraſt eines ce—