DE NAVIGATION.
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Il y a trois réservoirs de depot, et quinze à vingt étangs qui doiventservir de réservoirs. Les deux grands réservoirs ne sont pas encorelaits.
Toutes les écluses sont fondées sur massif de maçonnerie decf] centimètres au moins d’épaisseur. Une seule est pilotée.
On n’a eu de difficulté pour fonder les écluses qu’aux deux éclusesde garde, l’une au bord de la Loire, et l’autre au bord de la Saône .Elles sont fondées à i,q 5 mètre au-dessous des basses eaux. L’éclusede la Loire est établie sur un gravier solide et incompressible, maisextrêmement perméable à l’eau, de sorte qu’il 11’aurait pas été pos-sible de faire baisser l’eau jusqu’au-dessous des fondations par lesmoyens ordinaires. O11 a pris le parti de la fonder à-peu-près commele pont de Moulins.
On a commencé par former une enceinte de pilots tout au pour-tour extérieur de l’écluse. Ils ont été battus jusqu a cf] centimètresau-dessus des plus basses eaux. On a dragué tout l’intérieur jusqu’à2,27 mètres au-dessous de ces basses eaux, et Ton a garni l’intervalledes pilots avec des planches retenues par des bernes, à mesure quele dragage avançait ; de sorte qu’elles ont été enfoncées de 5 o à docentimètres seulement au-dessous de la fondation. On a ensuitegarni le derrière des palplanclies avec de la terre glaise battue. Onavait battu une file de pilots dans le milieu de la largeur de l’écluse :ils ont été coiffés d’un chapeau pour servir d’échafaudage avec lesbernes du pourtour, et l’on a dragué et uni avec un gros rateau toutl’espace compris entre les pilots. On a ensuite répandu 3 a centimètresd’épaisseur de terre glaise, qui avait été corroyée, et ensuite séchéeet réduite en petits morceaux ; et à cet effet on garnissait 1’éc.hafau-dage de chaque moitié de la fondation successivement avec sept àhuit plateaux posés touche à touche sur les échafaudages, et aprèsavoir répandu par dessus 20 à 22 centimètres d épaisseur deglaise, on les retournait les uns après les autres pour la faire tomberavec égalité dans le fond, et on replaçait ces plateaux derrière les