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CANAUX
autres pour recommencer la même manœuvre. Après avoir fait deuxfois la même opération, la fondation s’est trouvée garnie de 4° à45 centimètres d’épaisseur de glaise, qui, en se détrempant, se gon-flait , et remplissait assez exactement tous les vides. On a ensuiteformé une plate-forme de planches calfatées entre elles, et formantdes tables de i,q5 mètre en carré. On les a étendues sur toute lasuperficie, et on les a jointes ensemble avec des bandes de grossetoile bien clouées, en observant des vides de 65 centimètres en carrévis-à-vis de chaque pilotis du milieu. On a chargé chaque table demortier de chaux vive pour mettre ce plancher en équilibre avec l’eau.Ensuite on a pris une grande quantité d’ouvriers avec quelquespierres à la main et un long bâton, afin qu’à un signal convenuchacun jetât sa pierre sur les tables dont il était voisin, et les guidâtavec son bâton pour qu’elles n’accrochassent pas les pilots. On aensuite garni chaque pilot avec deux planches entaillées , et l’ona jeté par-tout une assez grande quantité de béton chargé demoëlon pour faire presser la glaise par le plancher. Après avoir sur-tout jeté du béton tout au pourtour, on a laissé reposer ce bétonpendant l’hiver, et, le printemps suivant, on a épuisé avec des seauxtoute l’enceinte avec la plus grande facilité, et on a entretenu lesfiltrations avec huit hommes seulement. O11 s’est mis aussitôt à scierles pilots d’échafaudage, et à former le massif de maçonnerie sur65 centimètres d’épaisseur, avec du mortier de chaux vive et lesmoëlons qui chargeaient le plancher, et lorsque la plate-forme aété maçonnée, 011 a construit le radier et les murs du pourtour sur1,6 à 1,95 mètre d’épaisseur; après quoi on a formé les parementssans avoir besoin d’épuisements. On a ensuite arraché les pilots etpalplauches qui avaient été battus au-devant de la partie d’aval del’écluse, et l’on a fini les bajoyers.