CANAUX

Voyez pl. VIT,on la fig. i repré-sente le profil prisdans Taxe d’uneéeluse , la %. a ,son plan à vued’oiseau et au-des-sus du radier, laftj». 3 , nn profilen travers dansremplacement des

canaux de fuited’aval, et la %. 4,un jirofil sembla-ble dans rempla-cement des canauxde fuite d’aiuont.

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duire sous les aqueducs qui traversent le canal. Sa largeur la plus ordinaire, dansle fond , est de 65 centimètres. Dans les parties où le canal est adossé à des coteauxtrès-rapides, et sujets aux ravins, on a fait deux fossés à quelque distance l’un au-dessus de l’autre. 11 y a aussi un fossé au pied du talus de la berme du côté duvallon , tant pour recevoir les eaux des filtrations, que pour empêcher le bétail demonter sur les levées.

On a eu soin , dans le tracé , que l’eau du canal ne fut contenue par des terresrapportées que sur 70 à 80 centimètres de hauteur au plus. Quand le terrain n’étaitpoint de nature a tenir l’eau, 011 a fait des conrois de terre-glaise de 65 centi-mètres d’épaisseur, fondés sur la terre-forte ou sur le cran, ou, à leur défaut,à i,3 mètre au-dessous du fond du canal. Les conrois montent verticalement jus-qu’au niveau de l’eau , à 65 centimètres de distance de la petite berme. Lorsque lecanal est en levée, le fond du remblai est eonroyé sur 65 centimètres d’épaisseur.Les talus des levées ont été semés en graine de foin, et gazonnés dans les terrainssablonneux.

Dans les parties où la pierre était commune, on a revêtu l’intérieur du canal ,jusqu’au niveau de l’eau, avec des murs en pierre sèche, ayant 97 centimètres delargeur au sommet, avec des talus de 1 ~. Le canal n’a dans ces parties que 10,4mètres de largeur au fond.

On a indiqué ci-dessus, dans l’itinéraire, les parties où le tracé ordinaire ducanal a éprouvé des changements notables et donné la description succincte destranchées et levées, ainsi que des murs ou perrés construits pour soutenir les terres.

Écluses.

Les écluses du canal du centre ont toutes 2,6 mètres de chiite, à l’exception desdeux écluses de garde , comme on l’a vu dans les mémoires précédents. La longueurentre les buses est de 32,48 mètres. La largeur du sas est de 5,20 mètres jusqu’à1,95 mètre au-dessus du radier, le parement des bajoyers ayant, à partir de cettehauteur , un talus de f. L épaisseur des murs des bajoyers est de 1,3 mètre ausommet, et de 2,72 mètres à la base : leur hauteur au-dessus du radier est de 5,o3mètres, l’eau ne devant s’élever qu’à 49 centimètres de leur sommet. Ces bajoyerssont prolongés par des murs en aile et en retour. Le radier est formé suivant unare concave de 24 centimètres de llèche. Sa moindre épaisseur est de 71 centi-mètres. Dans les terres légères et sablonneuses, on lui a donné 1,08 mètre. Dansles mauvais fonds , on a piloté sous les bajoyers, et on fait le radier en voûte.

Le mur de cliûte est formé en courbe sur le devant, afin de donner plus deforce au buse, dont la saillie est de 1,73 mètre. Sous ce buse est pratiquée unevoûte, dans laquelle aboutissent les canaux de fuite qui servent à remplir l’écluse.Ces canaux, dont la section est un cercle de 65 centimètres de diamètre, prennentnaissance dans des niches carrées pratiquées au milieu des renfoncements des portes.Leur entrée devait être simplement ferniée par un tampon en bois, comme celaest expliqué ci - dessus dans le deuxième mémoire : mais on a bientôt reconnu à