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^ darüber, reinen Ertrag geben. Mehr als in einem anderen Landewurde in England der Werth der Eisenbahnen durch die Erfindungder Dampfwagen erhöht, dennoch konnten die Kannte dadurchnicht verdrängt werden. In Nordamerika , wo man den Werthbeider durch Erfahrung kennt, baut man nur Eisenbahnen, wo dieOrtslage keinen Kanal zu bauen gestattet, und erst vor Kurzemhat man dort einen 68 deutsche Meilen langen Kanal von George-town am Potomak nach Pittsburg an den Ohio zu bauen be-schlossen, der 398 Schleusen und eine unterirdische Fahrt von derLange, einer deutschen Meile enthalten, und 56 Millionen Guldenkosten wird. Nur in Hinsicht auf den mittleren nur 14 Meilenlangen, aber 25 Millionen kostenden, die unterirdische Kanalfahrtenthaltenden Theil war man noch ungewiß, ob man an dessenStelle nicht eine Eisenbahn bauen soll, aber man hatte es nochkeineswegs beschlossen. Auch in Frankreich baut man sie nur da,wo man keinen Kanal bauen kann.
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Welcher Grund wäre nun in Deutschland denkbar, in einerGegend, durch welche ein Kanal ohne Schwierigkeit geführt werdenkann, wie z. B. zwischen der Donau und dem Main , eine Eisen-bahn vorzuziehen, da noch überdies die meisten Gründe mangeln,welche in jenen Landern noch allenfalls zur Wahl derselben be-wegen könnten. An Aufwand würde dadurch wenig oder nichtserspart werden. Wohlfeilheit des Transportes ist hier ungleichwichtiger, als Beschleunigung desselben. Die Möglichkeit, Waarenauch im Winter leichter fortbringen zu können, ist hier beinahevon keinem Werthe, die Mühlen der Gegend werden dadurch ver-mehrt, statt vermindert, und die Möglichkeit, Schiffe, ohne umzu-laden, von der Donau in den Main und zurückzuführen, ist gewißvon größerem Vortheile, als alles, was man in dieser Lage voneiner statt eines Kanales erbauten Eisenbahn erwarten könnte.
Und schon allein der so wichtige Transport großen Bauholzesmüßte einem Kanal den Vorzug sichern.
Man wird also in Deutschland , vor allem in Baiern , immeram zweckmäßigsten verfahren, die übrigens an ihrer Stelle niegenug zu preisenden Eisenbahnen nur da anzuwenden, wo die na-türliche Beschaffenheit der Gegend einen Kanal zu bauen nichtgestattet. «