Vorwort des Uebersetzers,

<bwei Ursachen bestimmten uns, dieses Schriftchen desHerrn Surville "), aus der großen Anzahl der vor-handenen Werke, welche ebenfalls dem Kapitalisten diehäufige Gefährlichkeit der Theilnahme an den Unternehmun-gen von Eisenbahnen zeigen, zur Uebersetzung zu wählen.

Wir hätten eben sowohl die kürzlich in London beiLongman, Rees, Orme, Brown, Green undLongman erschienene Abhandlung: u tre-mso o» inteiiml

Intel course null enniinnnioation in eivilisecl 8tut68, ancl^Luticullii'l^ in Oreat Liütain, 1>v

oder die kürzlich eben daselbst bei N. Lake herausge-kommene Schrift: llsiUv.'^ imp 08 iti'oii 8 cloteetocl: or,kuct8 Ln<1 ar^uinent» to ^>iove tlurt tlle ülaneliester andr,ivei'^>oo1 railwa^ bn8 not ^ni<1 one ^er cent nettgrollt; ancl tlmt tbe Lirniinglntin, Li-istol, 8ontb»rn^>ton,Wiiolsoe k>nc1 otlier i-niUvn v8, sie, null nrnst kor overbe onl^ bnbble s^eenllltions dazu gebrauchen können,doch einestheils wurde unsere Wahl auf die vorliegendeAbhandlung darum gerichtet, weil dieselbe im Originalsogleich selten geworden und nicht mehr käuflich zu er-langen ist, und anderntheils, weil Herr Survillezugleich kritischer Beurtheilet' und warmer Vertheidiger,ja selbst eifriger Beförderer der Eisenbahnen ist.

Schon seine Einleitung beweist dies; ganz besondersaber gibt er im fünften Kapitel zu erkennen, daß erdieses moderne Kommunikations-Mittel in dem Maaße

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