?88 EXPOSITION

marée, à un jour quelconque. Rappelons-nous que chacun de nosports peut être considéré comme étant à l’extrémité d’un canalà l’embouchure duquel les marées partielles arrivent au momentmême du passage des astres au méridien, et emploient un jour etdemi, à parvenir à son extrémité supposée plus orientale que sonembouchure, d’un certain nombre d’heures : ce nombre est ce queje nomme heure fondamentale du port. On peut facilement laconclure de l’heure de l’établissement du port, en considérant quecelle-ci est l’heure de la marée, lorsqu’elle coïncide avec la sysigie.Le retard des marées d’un jour à l’autre, étant alors de 2705", ceretard sera de 3951" pour un jour et demi; c’est la quantité qu’ilfaut ajouter à l’heure de l’établissement, pour avoir l’heure fonda-mentale. Maintenant, si l’on augmente les heures des marées àl’embouchure, de quinze heures plus l’heure fondamentale; on aurales heures des marées correspondantes dans le port. Ainsi, leproblème se réduit à déterminer les heures des marées dans unlieu dont la longitude est connue, en supposant que les maréespartielles arrivent à l’instant du passage des astres au méridien.L’analyse donne pour cet objet, des formules très-simples, etfaciles à réduire en tables.

Les grandes marées ont souvent produit dans les ports et sur lescôtes, de fâcheux effets que l’on aurait prévenus, si l’on avait étéd’avance, averti de la hauteur de ces marées. Les vents peuventavoir sur ces phénomènes, une influence considérable qu’il estimpossible de prévoir. Mais on peut prédire avec certitude,l’influence du soleil et de la lune; et cela suffit le plus souvent ;pour se mettre à l’abri des accidens que les hautes marées doiventoccasionner, lorsque l’impulsion des vents se joint à l’action descauses régulières. Pour faire jouir les départemens maritimes, dece bienfait des sciences; le bureau des longitudes publie, chaqueannée, dans ses Éphémérides, le tableau des marées sysigies, enprenant pour unité ? leur hauteur moyenne dans les sysigies deséquinoxes.