o

UZ

Last mit den vferaen 180 Centner betrug, war an den seiten - Strafsenträgern ein biszur Oberfläche des Wassers reichender rendel angebangen. Dieses Pendel tauchte3 * zoll ins Wasser; so viel bogen sich also die Strafsenträger unter diese Last, vonwelcher auf jeden strafsenträger, ohne die Brückenbedielung und das Geländer zurechnen, beynahe 3Ö Centner kommen. Sehr oft gehn aber über diese Brücke mit12 pfcrden bespannte Lastwägen und es kommen dann auf die Strafsenträger über50 Centner. Es ist die Passage solcher schweren Lastwagen für diese Brücke äus-serst gefährlich, und die Zollbeamten sollten solche schwere Wagen, der Chausseewegen, nicht passiren lassen, und diese Brücke wird so nicht mehr lange stehenbleiben können. Aber was kümmern sich die Zollbeamten um die Schonung der öf-fentlichen Werke 1

Die bey plattling über die Isar in Baiern stehende @85 Schuh lange Brückehat ihre joche aus fünf lothrecht, vorne aus drey, und abwärts aus zwey schrägstehenden pfählen, und längs den ersten geht eine Gurtung. Sechs strafsenträgermachen den 15 schuh breiten Brückenweg der 42 bis 44 sohuh weiten jochfel-der aus.

29. Aus diesen Erfahrungen können wir die Regel abstrahiren , dafs bey15" (in der Mitte) starken strafsenträgern, bey Anbringung von zwey Tragschwellenund bey Einschliefsung der Strafsenträger an ihren Enden zwischen der Krön - undDeckschwelle, die lochfelder, selbst beym schwersten Fuhrwerke, eine weite von 45bis 54 schuh erhalten können, ohne dafs Spreng ■ oder Tragstreben , welche sich aneine jochgurte und an den unter den Strafsenträgern angebrachten Schwellen anstü-tzen, d. i. ein Sprengwerk, nothwendig sey. Beym Lerchenholz kann diese Weite62 schuh betragen. Sind die strafsenträger nur 12 bis 14 zoll stark, so müssenzwischen dea zwey Schwellen und den jochen ein paar Windruthen, also in einemjeden jochfelde drey paar Windruthen angebracht werden. Sind sie noch schwächer,so mufs man den .zu beyden seiten der Brücke liegenden strafsenträger aus zweyübereinander mit Schrauben zu verbindenden und zu krümmenden Hölzer beste-hen lassen, und dann darunter zwey Tragschwellen und einige Windruthen rüg. aTab. 131. anbringen.

$. 30. Wie schwach einige Jochbrücken angelegt werden, beweist die überder Donau bey Neustadt in Baiern ehemals gestandene Brücke rig. vu b Tab. 11Q.Sie hatte an jedem ihrer 23 Joche nur zwey vertikalstehende und vier schräg ste-hende Pfähle, welche 8 Fufs in den Grund standen; dennoch hatten die mit siebenstrafsenträgern belegten jochfelder 40 Schuh Oeffnung, und nur die Eisgänge habensie, nicht aber der Strom, zerstört.