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Holzern der Briickenweg belegt wird, -und die sclir bequem und sieker ist, so wieauch viel zur Beschleunigung der Arbeit beyträgt.

Dem Bogen dient der Stützkörper m Fig. 2. und 13. zur Steifigkeit. Derselbehat eine Dicke von acht schuh. Die sämmtlichen Schrauben dieser Bogenbrückewiegen 3384 Pfund, und kosten 1071 fl. 3Ö kr.; 38 groise schrauben haben lf zollDurchmesser, und 58 einen zoll Durchmesser. Von den ersten sind einige IQ schuh 5 Zoll lang, und wiegen, mit den Schraubenmuttern und dem Knauf, 110 pfund.Der Fufs Längenschuh wiegt beyläufig 4 pfund 24 Loth, und von den kleinen schrau-ben 2 pfund 2 Loth. Am 2Q. December 180Q liefs ich die Brücke ausrüsten; und

bald darauf wurde sie dem Publikum eröffnet. Sie setzte sich gar nicht, und auch

bis jetzt ist nicht die geringste Setzung des sogens zu entdecken. Aber es tratdabey ein andrer Umstand ein, den ich anführen mufs, um nichts unbemerkt zulassen, was für die Brückenbaukunde nützlich ist. Die schmalen Curven der zweyäussern Rippen und die schmalen innern, aus Brettern zusammen gesetzten Rippenboten dem winde, der hier in dem engen Thal öfters heftig ist, und auf dem'hochgestellten mit einer Verschaalung bekleideten Bogen, nicht einen hinreichenden wider-stand dar; und hiezu kam, dafs die Brücke von allen Fuhrleuten, der bequemenWendnng in die enge Dorfsgasse wegen, nur auf der untern Seite befahren wurde,was man mit anzulegenden Trottoirs vermeiden sollte. Kurz, der Bogen war 1812

vier zoll stromabwärts von der vertiealen Ebene gewichen. Bey meiner ersten Ge-

schäftsreise ordnete ich an: dafs derselbe in die ursprüngliche Vertical - Ebene ge-bracht , und alsdann in alle Schwellenfelder Windruthen eingezogen werden sollten ;den ursprünglich waren nur in den den Widerlagern am nächsten zwey Schwellen-feldern solche spannstreben eingesetzt. Es wurden also in dem in der Alz lie-genden Felsen zwey Locher gebohrt, worin man starke Eisen einsetzte, von diesenwurden zwey dicke Seile nach zwey unter dem Bogen, auf dessen Yerbindungs-schwellen befestigte Zugwellen angebracht, und vier Mann an der Welle spanntendiese Seile nach und nach, vermittelst durch die Welle gesteckter Hebel, dergestaltan, dafs der Bogen seinen vertical-Stand erhielt. Jetzt wurden die windruthen inallen SchweUenfeldern eingezogen, und seit dieser zeit (März 1812) ist nicht diegeringste Veränderung am Bogen und an der Brücke zu entdecken. Der Bauinge-nieur negauer hat diese Brücke ausgeführt.

Beschreibung der über den rilsßufs bey vilshoven in sctiern im Jahre 180Q erbau -

ten Bogenbrücke. Tab. 115.

$. 128. Der rilsfiufs mündet sich bey dem Städtchen Vilshoven in die Donau ,und zwar so, dafs dieser Flufs von den Eismassen der Donau öfters zu einer aufser-ordentlichen Höhe anschwellt.

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