• Heber diese Brüche mufsien nun zwey KÖhrenleitungen gelegt werden, dieeine Röhre fuhrt das salzwasser nach der bey Rosenheim stehenden Saline und dieandere das Trinkwasser nach dieser Stadt. Jede von diesen Rohren habe ich an je-der Seite der »rücke foigendermaafsen und mit dem Trottoir bedecken lassen, so dafsder Reisende sie nicht gewahr wird. Jede Rohre b (big. XI.) habe ich unter die ausLerchenen rlanken zusammengesetzte Decke a des Trottoirs gelegt, um sie einesTheils gegen die Luft und Nässe zu bewahren, und andern Theils damit die Brückenicht zu schmälern oder häfslich zu machen. Sie liegt in einem ausgehöhlten Knmoder Trog a, der auf die Tragschweilen h ruht, über welche fünf strafsenträger bliegen, die oben sattelförmig behauen sind. J ist das untere Holz und ge sind dieobern Holzer des schlufsbalkens , welche gegen das etwa- aus den Röhren quellendeWasser, durch die Bretter f geschützt sind. Oberhalb jeder schwelle wurde auf demSchlufsbalken ein Tragklotz je (der Queere nach) gelegt > worüber ein Deckbaum fgezogen ward, der auf der einen Seite das Trottoir trägt. Auf der andern ist das-selbe von dem über die Deckhölzer c liegenden Deekbatmi r unterstützt. Von einembis zum andern Baum ist ein Qtieerholz n, vermittelst Schwalbenschwänze, einge-spannt; auf fünf schuh Entfernung, sind, unter die rlanken a , vier Riegel s gena-gelt, wodurch dieselben eine 20 * lange Tafel bilden. Eine solche Tafel wird an je-dem Ende, vermittelst einer 2" starken Schraube, deren Mutter in den Riegeln jre.liegt, festgeschraubt. Die zwey schrauben einer Tafel haben oben einen Spalt, da-mit sie nicht über das Trottoir hervorsteben, und in diesem Spalt wird ein schar-fes Eisen, das oben einen Ring hat, eingesteckt. Durch diesen Ring steckt man eiaanderes Eisen , um die schraube einzudrehen. Ist dieselbe herausgezogen, so wirdjenes Eisen in die Mutter eingeschraubt, und vermittelst des Ringes wird die Trottoir-Tafel ausgehoben. Dieses Festschrauben der Trottoirstücke war deswegen durchausnothwendig, weil sonst die Sonne und Luft dieselben gehoben und krumm gezogenhätte, und die Fufsgäriger die Trottoirs nicht mit Bequemlichkeit hatten benutzenkönnen. Endlich bemerke ich noch, dafs das Holz dieser Brücke gröfstentheils ausLerchenholz, die Verbindungsschwellen aus Eichen und wenige Theile aus Kiefern,die Strafsenträger aus Fichtenholz bestehen, so dafs man von den Haupttheilen die-ses Werkes eine lange Dauer erwarten kann.

$. 133. Die Ausführung der nosenheimer - so genbrücke wurde foigender-maafsen, unter Leitung des Bauinspectors schuster, von dem Ingenieur negauer be-,werkstelliget, während ich den Ban öfters besuchte, und die Anordnungen dirigirte.i) Sind vom 13. November 1810 bis zum J2. December, die 90 Grundpfähle derWiderlager eingerammt worden. 2) Vom 2. Jänner 1811 bis den 5. Februar wurdendie 34 Pfähle der bey den Joche geschlagen , so wie auch die Gerüstjoche unter demlinkseitigen Bogen. In den übrigen zwey oeffnungen mufste die Rüstung, des Eis-ganges wegen, noch wegbleiben; sie wurde deswegen erst am 4 . Febr. angefangen, undIII. Band. 50