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VIERTES K A PITEL.
§. 158.
D IO J-Xii vvendung des Eisens zu den Bauwerken und vorzüglich zu Brücken ist inmanchen Ländern für die allgemeine Wohlfahrt von der äufsersten Wichtigkeit4 weileiserne Brücken ungewöhnlich grofse Bogenöffnungen zulassen, mithin der Schifffahrtdie gröfste Bequemlichkeit darbieten , und keine Eisdämme verursachen, also nicht,wie diejenigen steinernen Brücken* welche kleine Bogenöffnungen und dicke Pfeilerhaben, oder wie die pfähl - und Jochbrücken, Ueberschwemmungen bewirken. Wenndaher der Ingenieur [das Problem löfst, wornach diejenigen Brücken, an denen diewesentlichsten Bestandteile von Eisen sind, nicht einmal das Dreyfache von hölzer-nen Bogenbrücken, und kaum soviel als steinerne kosten, dennoch eine vollkom-mene Stabilität darbieten, um die schwersten Lasten zu tragen, seitwärts nicht aus-gebogen werden können, und fast von so langer Dauer als die steinernen Brückensind: so dürfte wohl jede für grofse und nützliche Unternehmungen empfänglicheRegierung nicht abgeneigt Aeyn, solche diesen Bedingungen entsprechende eiserneBrücken erbauen zu lassen, oder wenigstens eine Brücke der Art zu errichten.Vorzüglich werden sie für Länder, worin das Eisen im Ueberflufs vorhanden ist,und die bedeutende Flüsse haben* sehr schätzbar, da sie überdies einen sehr wich-tigen Handelsartikel abgeben. So hat England mehrere eiserne Brücken nach Ame-rika verkauft, wiewohl es das zu diesen Brücken geschmiedete Eisen aus Rufslandoder Schweden bezieht; warum sollten also diese Länder nicht auch eiserne Brückengiefsen lassen, und sie nach Frankreich,, Deutschland, Italien so wie nach Spanien verfahren ? Ich habe daher über die Construction eiserner Brücken nachgedacht *und liefs anfangs 1811 ein Modell, nach einer neuen von mir angegebenen Construc-tion, welche den obigen Bedingungen entspricht, verfertigen, von welcher ich einenähere Auskunft geben will, nachdem ich die merkwürdigsten, bis jetzt ausgefiihr-ten eisernen Brücken, so weit die von mir gesammelten Nachrichten und Zeichnun-gen hinreichen, beschrieben haben werde. Diese Beschreibungen habe ich gröfsten-theils nach Zeichnungen und schriftlichen Nachrichten entworfen.